根据一些模友朋友的建议，我们进一步充实了薛童铭网页上的《基本功练习》栏目。我们将逐步把栏目里的“悬停基本功”、“上空基本功”、“3D基本功”、“自旋转基本功”和“基本空间动作练习”五张基本功练习表中的关键动作进行细化，先从悬停动作入手。有兴趣的模友可以从薛童铭的网页www.BrandonXue.com 点击《最新内容》栏目的第一条，或从《飞行练习》栏目里的“悬停、上空、及3D基本练习”进入。以下是这次更新的内容。
我曾和许多国际国内高手聊过同样的问题：
什么动作最难飞？ 悬停动作。 什么动作最累人？ 悬停动作。
什么动作最枯燥？ 悬停动作。 什么动作最有趣？ 悬停动作
什么动作最优美？ 悬停动作。 什么动作最迷人？ 当然是悬停动作！
一定要把悬停基本功打扎实是他们的共同回答。
悬停是所有动作的基本功。许多飞行瓶径口的突破往往可以通过加强悬停动作练习而达到。直机悬在空中并不等于悬停，悬停又不等同于悬停动作。在做悬停和悬停动作时，直机虽然是静止不动或缓慢移动，但手上修舵的频繁度极高，会比飞上空动作甚至3D动作频繁的多。另外，悬停质量的高低还与直机的设置调试有关。这方面将另行讨论。
1.
悬停练习－8方位悬停练习：
首先飞手前方9米处地上画一个1米直径的圆圈或放一个重些的（避免被吹起来）踏脚垫做为起降坪地面标志（见插图），直机可以从上面垂直起降。想象在踏脚垫上方两米处有一个边长为1米的正立方体“盒子”，悬停时要设法时时把直机脚架“锁”在这个盒子里，从连续几秒到连续几十秒直至连续一分钟。然后逐渐把“盒子”的边长减小到0.8米、0.6米、0.4米、0.3米…，直至可以把直机象钉子一样钉在原地不动，这时您会发现控制的手却是要不停地快速调整，特别是风大的时侯。开始可以先练对尾悬停，然后练两边的侧悬停，然后练对头，然后练4个45度悬停。这8个姿态的悬停可以循环练习。保持不动的诀窍是看准直机的姿态和移动趋势，提前修舵，修舵要快但幅度要小，手法要柔和。八个方位的练习可以使飞手熟悉所有姿态的控制，有利于以后难度动作的学习。
2.
悬停动作练习（1）－垂直起降：
垂直起降是最基础的悬停动作。它要求直机从起降坪以匀速缓慢垂直升起到两米高度，做短暂悬停后垂直降落回到起降坪。在整个过程中，直机的主轴要尽量落在以起降坪中心为端点的垂直线上（见插图）。象悬停练习一样，同样可以练习8个方位的垂直起降。练习时可以想象在起降坪上有一个边长为1米高为2米的正方型“柱子”，起降时设法把直机脚架锁在柱子里。然后逐渐把“柱子”的边长减小到0.8米、0.6米、0.4米、0.3米…，直至可以让直机直上直下起降。这个动作也是自旋转升降动作的基础。
3.
悬停动作练习（2）－原地自旋转：
直机在起降坪上空两米处做缓慢原地自旋转。同样想象在起降坪上方两米处有一个边长为1米的正立方体“盒子”，旋转的过程中要将直机脚架“锁”在这个盒子里。逐渐把“盒子”的边长减小到0.8米、0.6米、0.4米、0.3米…。要同时练习顺时针和逆时针的旋转。旋转一定要缓慢。八位悬停是这个动作的基础，而此动作又为自旋转升降动作奠定了基础。
能把这些动作做到位应该是很迷人的！
[ 本帖最后由 bxue 于 2012-4-16 13:54 编辑 ] |
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发表于 2012-4-16 13:51
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