再來PK一次.........MKS BLS980 與 FUTABA BLS251 靜態性能

MKS-C.N. · 发表于 2010-4-27 10:40

除了拆解PK外,還有靜態測試,全部都是儀器數據.

http://v.youku.com/v_show/id_XMTY1NjA2MjQ0.html

.

[ 本帖最后由 MKS-C.N. 于 2010-4-27 10:48 编辑 ]

铜河 · 发表于 2010-4-27 11:24

看不到~~~~~~~~~~~

winsble · 发表于 2010-4-27 11:31

:em26:

garfieldhummer · 发表于 2010-4-27 11:55

有没有办法测试在负载下的速度呢？毕竟马达的功率不相同在空载下的测试智能说明一部分的问题

sniay · 发表于 2010-4-27 11:59

mks9660a用于500级，效果也相当不错，炸鸡无数，舵机依然完好，价格是同类型舵机的一倍

MKS-C.N. · 发表于 2010-4-27 12:36

原帖由 garfieldhummer 于 2010-4-27 11:55 发表
有没有办法测试在负载下的速度呢？毕竟马达的功率不相同在空载下的测试智能说明一部分的问题

負載測試設備,已經在廠內設計中,日後在展場会成為動態展示之一.

muqusa · 发表于 2010-4-27 12:41

电压不一样。。。:em04: 在我看来MKS我最欣赏的是它叫的声音小，520+980了飞90机的飘过:em15:

GOMAVS · 发表于 2010-4-27 14:02

在等你的优惠:em10:

ch1234567 · 发表于 2010-4-27 14:12

兄弟，你们的论坛活动呢，我等着呢啊？？？？？

用过且正在用8910，很满意

现在的目标是ds545

顺便问他一句，450斜盘的话，ds530与ds545究竟你们推荐哪个，530和545在使用寿命上究竟是否有区别（毕竟电机类型不同），我是被斜盘舵机死舵屡次伤害过的人，最怕这个

imdelxy · 发表于 2010-4-27 14:24

顶了，我的545都已经坏了

MKS-C.N. · 发表于 2010-4-27 14:34

以參數顯示,530適合斜盤,545 適合鎖尾.
電壓只適合 4.8V~5.2V.
正忙著北京展前的準備,歡迎到北京展場一起討論.

[ 本帖最后由 MKS-C.N. 于 2010-4-27 14:37 编辑 ]

cbr7650 · 发表于 2010-4-27 14:34

仪器好贵呀

征服蓝天 · 发表于 2010-4-27 14:54

:em26:

二之舞-四天王 · 发表于 2010-4-27 22:37

michaelzyh · 发表于 2010-4-28 21:06

测试很好,要是在同一电压下PK就更有说服力

MKS-C.N. · 发表于 2010-4-29 01:21

是的,
但是 FUTABA BLS251 參數上只支持4.8v.
為了參照所測試產品公正性.
本次測試,完全依照廠商所公佈的參數測試.

侠客行 · 发表于 2010-4-29 13:36

虽然FUTABA BLS251 參數上只支持4.8v，但加到6V，测试几分钟会坏吗？我不相信。或者你不会把你的舵机电压只加4.8v测试。电压不同，这种比较意义不大。

冰冻小章鱼 · 发表于 2010-5-6 15:44

目前我就是BLS980+GY611，好像把斜盘舵机也换成BLS950啊，木有钱啊

wangjing · 发表于 2010-5-9 07:46

速度要看x轴吧，就是舵机电位计到达指定位置的时间先后（x轴上反应的左右），而不是什么斜率，斜率不同还有个原因是双踪的y轴档位不同，或舵机电位计设计电压范围不同

[ 本帖最后由 wangjing 于 2010-5-9 07:50 编辑 ]

xuesing · 发表于 2010-5-21 15:48

这种测试只能测测短时间的性能，但是寿命和可靠性呢？

舵机在一台日系或者欧美系的好飞机上只占总成本的十几分只一，要是因为舵机摔了飞机得不偿失，所以为了安全，我还是用FUTABA 保险。一点点性能上的差异可以忽略，国际比赛冠军都用251是吧呵呵

顶但是 MKS这个舵机要贵于FUTABA的............