无副翼的旋翼头还有区别

akg240s · 发表于 2012-6-13 12:23

有的有Radius 连杆，有的没有。区别在哪里呢？

[ 本帖最后由 akg240s 于 2012-6-13 12:25 编辑 ]

chenwei5105729 · 发表于 2012-6-13 12:35

上面的是dfc，粗壮的连杆代替了相位器

laowenxu · 发表于 2012-6-13 12:53

其实不管有无副翼，相位器和Radius 连杆结构的作用就是防止旋翼头和斜盘拧麻花，同时又能保证斜盘能上下移动来完成操控，DFC的桨夹连杆之所以要做得那么粗壮（相对其他的连杆而言）也就是出于这个原因考虑

gxlat · 发表于 2012-6-13 14:13

瓢虫你也很少飞，关注这些干啥
无副翼姿态控制全部交给电子系统完成，这是共同点吧
上面DFC的，结构更加简洁，炸鸡可能损坏的地方减少，而且进一步减轻了旋翼头重量，相对会节约点动力吧

个人理解

[ 本帖最后由 gxlat 于 2012-6-13 14:15 编辑 ]

mqm030610 · 发表于 2012-6-13 14:17

原帖由 gxlat 于 2012-6-13 14:13 发表
瓢虫你也很少飞，关注这些干啥
无副翼姿态控制全部交给电子系统完成，这是共同点吧
上面DFC的，结构更加简洁，炸鸡可能损坏的地方减少，而且进一步减轻了旋翼头重量，相对会节约点动力吧

个人理解

:em26:

宝蓝手帕 · 发表于 2012-6-13 14:27

原帖由 gxlat 于 2012-6-13 14:13 发表
瓢虫你也很少飞，关注这些干啥
无副翼姿态控制全部交给电子系统完成，这是共同点吧
上面DFC的，结构更加简洁，炸鸡可能损坏的地方减少，而且进一步减轻了旋翼头重量，相对会节约点动力吧

个人理解

错！DFC损失可能更大。。。无处泄力，只能坏粗壮的拉杆了:em15: :em15:

yyqop01 · 发表于 2012-6-13 14:50

dfc死舵机爽爆了，
大循环螺距时候相位器会变形，dfc减少被变形动作更加直接

奔腾的xing · 发表于 2012-6-13 20:19

普通无副翼的拉杆是多轴旋转的，DFC是单轴旋转的，而且粗壮很多。可以不用相位器啦:em15:

akg240s · 发表于 2012-6-18 14:31

原帖由 gxlat 于 2012-6-13 14:13 发表
瓢虫你也很少飞，关注这些干啥
无副翼姿态控制全部交给电子系统完成，这是共同点吧
上面DFC的，结构更加简洁，炸鸡可能损坏的地方减少，而且进一步减轻了旋翼头重量，相对会节约点动力吧

个人理解

尼玛，什么叫很少飞。就算很少飞就不能关注这个了吗？
看了后面的回复，觉得大头炸鸡的说法正确。你也是个半桶水，哈哈哈哈哈哈:em15: :em15: :em15: :em15:

[ 本帖最后由 akg240s 于 2012-6-18 14:33 编辑 ]

小饭团 · 发表于 2012-6-18 14:44

我现在就是用LZ图上的两种:em15:

hs987654321 · 发表于 2012-6-18 15:28

DFC把拉杆与相位器一体化，更加简洁省电，中联可以更矮，性能也好一点点，缺点就是不耐炸

冰山一脚 · 发表于 2012-6-18 15:44

DFC主要就是为了缩短主旋翼面与重心，然超控变得更加灵活，越大的机机效果应该月明显。不过炸机损失要大得多。

lansedejiyi · 发表于 2012-6-18 21:16

一定要用易碎舵臂，要不舵机死得快

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