涡喷准备要做了，正在立项

hawkattack · 发表于 2010-4-28 13:16

潜水很长时间了~~
本人是理工类大学的本科生，现在准备利用学校的资源，联合几个院做出KJ66发动机，初步目标定为8公斤的推力，先期严格按照KJ66图纸加工，想问下大侠们预算需要多少，以下是参考条件
1、机械设计学院、材料学院、数理院等同学共同组成团队
2、各个相关学院有指导教师（意见仅限于专业方面，不能从全局上考虑，还得需要自己控制全局，呵呵）
3、学校有金工车间和实习厂，目前获得的信息是数控机床和铣床都有，加工精度可以到微米级（曾经用机床来做机床……）
4、学校有弹药爆破工程专业（能帮上什么忙么？）
……
想问问大家在这些资源下试制成功的可行性怎样？一般的话费用需要多少，给个范围，最少和最多，谢谢
————————————————————————————
We are here,we are doing
Dream of flying
Degree of freedom
Dream Lead Future

又及：学校应该会很重视吧？毕竟能反映多学科的综合能力和学生的水平，以及荣誉XXXXXXX等……

flymax · 发表于 2010-4-28 14:43

尤其是尾轴头的固定！简直让我惊讶！只是三根螺丝相互支撑！但它们能长时间的承受700度高温和巨大的压力，同时与机体的连接也不会出现任何松动！那涡轮与机体之间的间隙只有头发丝大小，但无论在零下还是在几百度高温，间隙始终不变！惊奇！125000转/分的转速对轴和涡轮的动平衡要求也很高！材料！精度！工艺！三大难关呀！中国过关了吗？

sinocat007 · 发表于 2010-4-28 15:03

唉。。。。。。。说书的很多很多

niba3721 · 发表于 2010-4-28 15:15

原帖由 flymax 于 2010-4-28 14:43 发表
尤其是尾轴头的固定！简直让我惊讶！只是三根螺丝相互支撑！但它们能长时间的承受700度高温和巨大的压力，同时与机体的连接也不会出现任何松动！那涡轮与机体之间的间隙只有头发丝大小，但无论在零下还是在几百度高温 ...

让我想到了一个故事：
美国的f404发动机是什么年代的产品知道吧查下资料看下他的涡轮间隙是多少是负数靠叶尖的软材料摩擦保证气密中国现在的间隙也是1mm啊就这点差别就是3%的推力 10吨级的发动机换算出来就是300kg的推力损失

hawkattack · 发表于 2010-4-29 00:23

好吧，就像某些人说的，永远是嚷嚷的人多，动手做的没有……这样的回帖司空见惯了
一说就是什么达不到……是的，我承认，但是如果你们连想都不敢去想，那么做出来的可能性就是零。
顺便说下，本人已成功独自完成了几个光电项目，而且这些均不是我的专业。
最新消息：已得到回复，可以加工，材料和精度都能满足需求。
我会用事实证明看的！

frank8792 · 发表于 2010-4-29 00:50

为自己也为后来人这样才能发展

yanghai81 · 发表于 2010-4-29 00:50

hawkattack · 发表于 2010-4-29 01:01

恩，对的，主轴精度误差要求在2到5个微米之间，倒是能达到

michaelzyh · 发表于 2010-4-29 08:46

支持LZ，不做永远不可能:em26:

hawkattack · 发表于 2010-4-29 09:47

最新消息，恰好加工厂就是做燃气轮叶片的，呵呵

jetcat · 发表于 2010-4-29 10:04

楼主你要做的东西南航的同学们已经做出来了
还在挑战杯大学生创业大赛拿了奖你可以试着问问南航
http://www.graduate.nuaa.edu.cn/ ... d=n2009111910035571

redwisejayzr · 发表于 2010-4-29 10:04

这是个玩家论坛，大部分朋友都是玩家，回帖不专业，或多或少都掺杂有一些主观成分，lz别太介意。
好比一堆司机在一起，讨论汽车发动机一样。水平也仅仅限于涡轮增压机械增压、功率、扭力、油耗等等用户层面的东西，
而具体涉及到制造以及工艺方面，了解的还是相对不足。
lz如果成功了，记得跟大家一起分享吧～

hawkattack · 发表于 2010-4-29 10:08

恩，好的，其实做这个就是锻炼多学科能力。做出来的成果是属于大家的，毕竟有先人之路~~~~
呵呵，北航一号，北航二号不也是吗？要说固液探空火箭已经有了，但是他们仍然由本科生组成团队做出火箭，很好的体现出了综合水平，反响很好。

这个家伙有点懒 · 发表于 2010-4-29 10:24

大学里面那些什么奖大家心里都有数过来人:em15:

传奇先生 · 发表于 2010-4-29 12:24

有梦想，去实施，你们就一定会成功（首先也得评估一下自己的实力，要不然就成了农民大伯做永动机了）

普通用户 · 发表于 2010-4-29 18:24

就火箭而言：呸！

普通用户 · 发表于 2010-5-1 15:39

现在大部分是在想，但没行动
国外成功的是很多，但他们失败的时候却没告诉我们

rjdyx29 · 发表于 2010-5-1 20:31

我支持你，就算不成功也好过某些人在这里说风凉话，至少人家做过。你们呢***天天在这里，说那里不行这里不行的，别人就算有信心做也被你们说得不敢做了，我问你们谁真正动手做过！我承认我没做过，因为我现在联机本工具也没有。你们说的材料不行。那我可以做一个样品先试验看看可不可以运行，材料再慢慢找。至少我知道了像《样品》那样制作是可以运行的啊！是不是。那我问你们动手做过吗？。PS我知道有些大排量摩托车改装排气管有一种是用《钛合金》的只是我不知道可不可以用到涡喷上，只是钛合金很难加工。楼主要是有加工条件的话不妨试下，我支持你，无论那个做我都支持，不像某些人尽说风凉话，好像自己很懂一样，就算材料不行。至少也有个样品可以改进啊，那样等以后找到好材料了我就可以参考样品复制一个啊。大家说是不是啊，<PS下>楼主注意安全哈，加油！！！

w5394706 · 发表于 2010-5-2 06:02

我是不爱上论坛来，因为这里实在没用了．没什么人光顾了．都是只会说的人太多了。做的人太少了。．那些光说的人，没能里做，能不能做做实验，就别整天说这个说那个，外国怎么的．他们用的材料也那么普通．自己没，　头脑还怪社会了．

hawkattack · 发表于 2010-5-4 16:18

最新进展：正在进行catia制图，已联系过南昌航空的团队，确ren了可行性没问题，加工没问题。

涡喷准备要做了，正在立项

主题

同意楼上的！见过德国造的16公斤推力涡喷，结构相当简单！

支持不管做的如何都积累了经验

涡喷确实要求的精度不是一般的高的。

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