电池并联充电测试，不再纠结了，明天开始关注飞行

hedgehog70 · 发表于 2012-8-4 00:29

电池并联充电测试
最近一个月一直在纠结电池并联作为外场充电器的供电，不考虑用6s 3300的500电池作为电站是否浪费，就只考虑不同容量，不同放电性能的电池并联在一起是否会对电池有损坏，并联电池的内部环流到底有多大，没有实验数据，只有定性的不同意见。

为了早日避免成为持久战，今天买了微电流钳形表，4A，30A两档，4A情况下精确到1毫安。今天晚上做完所有的测试，明天开始认真飞行。

我做了下面几个针对性的试验，希望对大家有帮助，了解电池并联的状况。

1、6s 3300花牌电池两条，比较新，也就30几个起落。设计单片压差0.2V，实际是25.2V，23.74V，压差1.46v，单片到达0.24V
   并联初始达到22A，并逐步下降。由于电流不小，10秒左右就断开了，电池没有发热等异常。

2、25.2，24.6，单片压差0.1V，总压差0.6V，这个录了近10分钟的视频
   起始电流9.46A，10分钟后降到几百毫安，之后电流下降太慢，就停止了，发现用HY测试电压已经一致了。
   大概又过了1个多小时，终于变成了0。期间切换了量程到4A，度数有点不准，就重新启动钳形表，清了零，读数准确了。
   视频随后附上。
   发现，HY测试电压一致，还有几百毫安的电流，要经过近一个小时逐步达到零。
3、2S 2600mah，2s 2200mah，冲到8.01V，并联到一起
   过了一晚上，变成8.01, 8.00
   下午测试，还是8.01,8.00，钳形表测试没有电流
   晚上测试，全是8.0，钳形表测试没有电流

4、1块6s 20AH＋3块 6s 3300 冲到4.20并联在一起，给2条6s 5200用并充板充电
   A 并在一起，没接充电器，
   B  接上充电器，
   C 开始26A充电，输入26.2A，11A（20AH），5.7A（花牌），5.6A（花牌），4.2A（Nano）
         再研究，不对，20AH的电流不断在加大，3300的电流不断在减小，Nano始终比花牌小
         期间用平衡头检查了电压，3300的基本上一样（23.80），20Ah的大一点（23.83），电流16A，4A
         此时，又加入一块亚拓的2600，电压略高一点，进入后，没有反向电流，立即加入战局，但电流更小，2A多
         17A（20AH）3A（Nano）3.3A（花牌）1.6A（亚拓2600），20AH的持续变高
         电压，还是20AH最高，3300差不多，亚拓最低，奇怪，电压不一样，但始终没有环流

   D 快冲满时，输入电流下降到4A，20AH的达到8H，其他几块电池出现反向电流，20AH向其他电池充电，因为电压高
   E 停止充电，20AH一样向其他几块电池放电。

结束后电压：20AH 24.06       Nano 26.69       花牌23.65       花牌23.65       亚拓23.52

分析结论：
1、如果要电池并联供电，最好容量和放电性能一致。这样有一定的压差，问题也不大。
   最好一并起来，就立刻开始充电。
   一旦充电结束，就立刻断开并联。这样影响最小。

2、单片压差在0.1V以内，并联在一起，产生的电流并不大，0.2V，0.3V，也不会有几百A的电流。

3、但为了减少对电池的损坏，如果是用并充板充电，最好先设置好，再开始并联电池。
   一旦充好，尽快拔下来。

先写到这里。

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