前车之鉴,劝君莫入!别看我游人,去年已开始潜水.为了回复一个想看的帖子才注册的
首先说艾特250,这个都是货底.没有配件的哦.炸了之后最容易坏的就是横轴,它的横轴又软又短,又没配件.淘宝上偶尔有卖的也要20+,,还不一定有货(横轴和火狐的不一样长的呦).尾管和火狐的也不一样粗,皮带是一样长的.但是跟亚托250的不一样的结构,so就不一样长了.
其次说火狐......那个塑料机身是在是蛋疼的很啊...稍微大点摔一下.那个精度基本上就木有了.上面有朋友说飞久了精度不好,那是对老手来说.新手上来没有不炸的.稍微大炸一点.机身下面全碎(连接脚架的地方),如果是小炸只要碰到了尾巴.基本上固定尾巴的4个螺丝就滑丝了...尾管基本上就只能用502粘死了.还有那个套装里面蛋疼的陀螺仪...还要竖着放.而且还是古董级的东西.价钱直追550.效果么,只能说能用.过段时间再换陀螺仪+锁尾套装.
还有你说飞v911没炸坏过件...那不是说你飞6通没问题...首先说.锤子机跟副翼机,完全是两回事的东西.911唯一有用的就是舵面的反映,剩下你所有飞911的经验用在飞6通副翼上.那就是找死.
我就是火狐220套装.艾特空机过来的人.....过程惨不忍睹啊...但是不的不说的是.让我从中积累的很多的经验.(调机,调控)
现在所有买的东西就剩下一堆电子设备.最后还是配了仿亚托的机器,也不贵200多块.还是金属件+碳纤板.至少跟其他仿亚托的机器配件都通用.配件完全不用担心.找谁买都行,这个买好.再在最好的山寨厂家(也有自主研发的东西)买了易损和配件.全过程下来不算控,共花费了1000+.
单飞费钱啊,全都是潜水,炸,总结,调,基本上就飞了3次.每次不超过10秒,180买的艾特空机,就用了旋翼头,尾波,炸了一次.横轴废了.夹尾巴的四个螺丝.尾管打墙,废了.火狐220的油门没调好.10%一飞冲天.收油门.塑料机身废了.
最后终于用山寨250飞起来了...虽然说以前买的那2个空机都是白买了.但是也不能说完全都是白买了...如果前面不是买了那么多东西来研究.现在的山寨250也飞不起来.(还剩下2个旋翼头.火狐220的旋翼头还算结实,至少现在还没坏.艾特的旋翼头.中联大桨夹跟亚托250的旋翼头不一样.其他地方好想尺寸都一样.留着也不错.至少可以当旋翼头配件..还是红色..无聊的时候可以混搭一下^_^)
个人经历.望君参考
[ 本帖最后由 bola 于 2012-3-16 10:51 编辑 ] |
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发表于 2012-3-15 22:25
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