关于单向轴承~~电调刹车~~电机反转~~人品不好（补充一点，电机的公头有一个会转）。

小佳

昨天下午一高兴的把固朗的450C第一次飞了有三层楼那么高，往下降的时候，机机突然没有了动力，但是油门应该还在55%左右，当时有一层楼高吧，慢慢的机机重重的降到了地上，半秒钟的后，大桨打地。。机机地上打滚儿。损失，副翼铁杆，大齿盘，大桨。。。没安头罩。
本人故障分析（请大家指正，非常感谢）：晚上拆开大齿盘和小齿盘，发现单向轴承套，明显变细（放的单向轴承里的部分）这个单向轴承用了有300个起落了，其实本次起飞的时候机机就出现了推油门，大桨不转的情况，也没多想就上天了，完喽还那么大的油门飞了那么高。应该是出现在单向轴承打滑的情况，在离地下一层楼高时开始打滑（失去动力），但是电机还在转，落到地上，电机还在转（此时还在打滑），那一重重的落地，应该是又不打滑了，我又动了副翼，所以大桨就扫地了。我感觉我应该动了副翼了（就半秒钟没什么印象，但是机机不正常下来，习惯性的应该打一下舵吧），把油门放到最低了，但是电调没设置刹车，所以电机还在惯性转。当然设置刹车也应该转，但是损失可能会比这个小。
单向轴承打滑原因：应该用的时候太长了，另外大油门也是原因（以前没飞这么高过，最高也就2米）还有一个原因应该是个主要原因，就是我新换好电机的时候，什么都安好了，电机线接的不对让电机反转了一次（大齿盘也中跟着反转），虽然转的时间不过四五秒钟，但是单向轴承应该磨损挺大的吧。
PS:看来人品不好的，机机飞200个起落左右，换换单向轴承和那个套吧（坛子上大大说那个套爱坏，轴承爱坏，我感觉很有道理，换还是一起换吧），另外电调设置个刹车，再出现打滑喽，把油门放到最低喽，电机能快点停下来。另外就是球头扣和球头也要多看看。。这些日子球头和球头扣尽出问题了。

说的不对的地方请大家指正，非常感谢~~
万事开头难啊。。。就练悬停小300个起落刚炸得，这回又炸了。。。。开了头看来就开始炸多了。。。、
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
电机有一个公头会转，转的非常顺滑，会不会导致电机缺项？

[ 本帖最后由 小佳 于 2012-8-20 21:02 编辑 ]

gxlat

内容应该是单向轴承内套磨损,轴承本身可能没坏,我是500多起落换的内套,单向本身无问题

小佳

原帖由 gxlat 于 2012-8-20 13:09 发表
内容应该是单向轴承内套磨损,轴承本身可能没坏,我是500多起落换的内套,单向本身无问题

晚上用手拿着小齿盘使大劲转大齿盘也转不动。。。看来机器力量真可怕~~

ninninwpn

单向的内套确实需要及时更换啊

MGaoRB

其实这样想想，没打到人，人品也不差了

小佳

电机有一个公头会转，转的非常顺滑，会不会导致电机缺项？

那两个公头就不转。

小佳

原帖由 MGaoRB 于 2012-8-20 17:43 发表
其实这样想想，没打到人，人品也不差了

嗯，想开点儿~~:em17: