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50E尾轮问题的另一个解决方案

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楼主
发表于 2012-8-29 22:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
50E有几次降得不是太好,尾轮松脱了,于是做了一些小改动
把原来插入尾舵内的钢丝剪断,仅仅留一截够装上一个轮挡锁住的长度
另一个轮挡的吉米螺丝用普通长螺丝代替,同时起到转向作用,中间油管起一个缓冲作用。



一般来说,这样结构的尾轮是比较可靠的,通常运用在大级别的飞机上
但是成品尾轮组件通常太大,
于是在现有条件下做以上改动,周末试飞证明非常靠谱。

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沙发
发表于 2012-8-29 22:47 | 只看该作者
哈哈 是个好办法!学习了,不过我猜油管里面的2根钢丝,间隙应该要很小,或者干脆重叠,不然油管很容易掉吧?
3
发表于 2012-8-29 23:48 | 只看该作者
用钢丝不是更好?
4
 楼主| 发表于 2012-8-31 11:03 | 只看该作者
钢丝当然可以呀,反正原则就是可靠前提下有一定弹性
5
发表于 2012-8-31 11:27 | 只看该作者
我也试试。
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