快速充电 or 一堆电池。

gyro

1.快速充电。
每架飞机准备2-3组电池。去飞场的路上，给电池充电，5C充。因为电池处于3.8v保存电压，充满，也就是10分钟。到飞场充也是一样，和朋友聊聊天的功夫，电池就充满了。飞完，等电池安静一会儿，充电，飞，充电，飞，基本可以不停歇的飞。
正在飞，状态不好，下雨了，媳妇儿叫回家了，等等因素。回家，电池回收放电，给充电包充电，20分钟，放到3.8v保存之。
充电器投资：800。充电包投资：200+（飞机电池大了，充电包投资就得跟上）。每飞机电池投资：100到900不等。

2.一堆电池。
每组飞机要飞爽了，最起码需要10组电池。每天前一天晚上给电池充电。1C or 以下充电，因为充电器不给力。基本上40分钟换一组电池，需要一个晚上甚至一天的时间。
飞完10组电池，就要回家了。提前回家？可以，到家慢慢放电吧。或者，外场就给电池一组一组的放电吧。小飞机还好，大飞机地面放电要命了。。
飞的爽了，想多飞几组？慢慢等着充电吧。。

充电器投资：300-400。充电包投资：0。每飞机电池投资：60一组，就是600。每次换飞机，电池基本都得扔。除非你一直飞同一类型的飞机。


最牛做法：
一堆电池+快速充电。
那你无敌了，想咋飞咋飞。:em15:

想想以前舍不得买电池的日子，想想以前充电要一个晚上的日子。现在的快速充电，不用为电池发愁了。。

直机狂人

没看明白

oneday

场外快速充电！我看在你的预算总额上，至少也要来个5C吧！哈哈！

Himalaya

再算上一个事实： 一堆电池放在那，也会自然衰退。 于是有答 案了。:em00:

mozhiqi

不知所云

酷仔

快速充电是趋势。。。。。。

我爱丰田绿

原帖由 oneday 于 2012-8-3 09:19 发表
场外快速充电！我看在你的预算总额上，至少也要来个5C吧！哈哈！

:em15: 说得好~~

408220310

:em26:

0to9

外场扎药包，配合大电流充电器。电池只需准备几个常用规格：

3S 2200 一节  30级
6S 2600 2节   一节飞40e到70e，2节飞30cc
4S 3300 一节  涵道、50e轻装

这个方案已经被多次证明是最少成本+最佳利用率+最佳灵活性的了。一包电池出场的也有不少，这能飞完走人的，少之又少。

飞影hua

烧钱啊，我也有一大堆电池

sqhnsd

我的都是快充的，很好用

水电工

必须外场快充

a31796675

我是新手！！ 玩450电直的我都是块A1234片串连的做外场电源！！然后手上还有4块支持5C充电的电池！！基本飞一个下午都飞不完！！买电池买便宜的没有用的！！一买还要买一大堆才够用！！5C充电的基本2到3块就够了！！4块更加好

pappao000

难道lz  800块的充电器是说某牌即将上市的:em22:

gyro

icharger的208B而已，满淘宝都是，不是某品牌的。

sinohawk

pappao000

误会。误会。呵呵

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我们几个飞Taser用1块2S 800mah，时光鸟用1块2S 1000mah，台风用一块hyperion 2200VX，巫婆用一块nano 2200 45C，飞完现冲很快的。所有电池支持5C充电，nano 2200 45C更是支持10C，大概3-4分钟补电完毕。
电瓶4S50AH和4S 18AH各一组，需要那个用那个。

pappao000

我是来支持快冲的。

0to9

forrest_ad 发表于 2012-8-29 16:02
我们几个飞Taser用1块2S 800mah，时光鸟用1块2S 1000mah，台风用一块hyperion 2200VX，巫婆用一块nano 2200 ...

10C charge ok的电池，希望有心人回报一下50循环后的使用感觉。