MS700尾巴改电机无刷！

jait888 · 发表于 2005-4-3 01:26

MS700的尾巴老是出问题，不是锁不牢，就是转动不流畅，想把它的尾巴改成无刷电机（飞高120无刷电机）驱动方式，但是没有经验，不知道怎么改，看到商城网站上的GWS涵道风扇，如果能改成涵道方式，既能保护尾浆，又漂亮，效率又高。
现有设备：9X发射机，飞高接收机，2个凤凰无刷电机，1个华迈无刷主电机，1个飞高120无刷电机，240陀螺仪！
请各位有经验的朋友讲一讲怎么个改法！
多谢了！

[ Last edited by jait888 on 2005-4-3 at 01:33 ]

newer · 发表于 2005-4-3 02:30

兄弟! 如果将那个摇臂(尾波箱的那个)加个轴承应该可以解决呀!

flt008 · 发表于 2005-4-3 02:51

jait888 在 2005-4-3 01:26 AM 发表:

MS700的尾巴老是出问题，不是锁不牢，就是转动不流畅，想把它的尾巴改成无刷电机（飞高120无刷电机）驱动方式，但是没有经验，不知道怎么改，看到商城网站上的GWS涵道风扇，如果能改成涵道方式，既能保护尾浆，又 ...

那你就改个用飞高120无刷电机的涵道风扇，这样效率不是更高吗？

chujian · 发表于 2005-4-3 09:06

商城有两个无刷的说明的,应该没问题,你改好了,我也改,反正还有80%架国产MS700

jait888 · 发表于 2005-4-3 10:39

我说的是换了国产金属尾齿轮之后，在一次摔机之后，出现怪问题，尾齿轮老是转动不流畅，飞到空中的时候，老是把尾架打到往后脱出，导致尾轴空转，飞机打转，怎么搞都搞不定！
那个涵道我看了一下图片，没有固定的螺丝，怎么把它固定到尾巴上是个最大的问题，另外120电机能不能直接驱动那个edf50配套的5叶风扇阿？！

jait888 · 发表于 2005-4-3 11:29

如果用240开启锁尾的话，因为240在油门最底下的时候，好像不一定会回中，那么尾电机岂不是一直会转动，怎么解决阿？

albertdsh · 发表于 2005-4-3 16:05

改肯定没问题，只要把revo前几个点设成负值，曲线细心地调一下就行了。

jait888 · 发表于 2005-4-3 16:55

albertdsh 在 2005-4-3 04:05 PM 发表:

改肯定没问题，只要把revo前几个点设成负值，曲线细心地调一下就行了。

难道不能用锁尾陀螺仪么？

chujian · 发表于 2005-4-3 16:59

嘿嘿

cliffman · 发表于 2005-4-3 19:36

是改成固定螺距的尾无刷方式吗？还是尾无刷动力+变距？
如果是后面一种方式的话应该会很理想的吧，我也一直想这么改，可总是没时间。

jait888 · 发表于 2005-4-3 20:04

当然是保持原来的变距了，关键是没有人试过，不知道电机和螺旋桨该怎么搭配！

albertdsh · 发表于 2005-4-3 22:32

如果是保持原来的变距，需要电调支持定速模式。陀螺当然是需要的啦！

jait888 · 发表于 2005-4-3 22:50

albertdsh 在 2005-4-3 10:32 PM 发表:

如果是保持原来的变距，需要电调支持定速模式。陀螺当然是需要的啦！

如果是保持原来的变距，需要电调支持定速模式。----这是什么意思啊？不太懂！原来用的凤凰电调我设的是固定油门模式，不能用么？
240陀螺仪听说不能开启锁尾功能，是不是啊？

502 · 发表于 2005-4-4 00:38

chujian 在 2005-4-3 09:06 发表:

80%架国产MS700

:em06::em06::em06:

dfly · 发表于 2005-4-4 08:35

双无刷电机的改装方法：
http://www.5imx.com/info/info-a/info-a3041024a.htm

北京青年 · 发表于 2005-4-4 14:12

理论上没问题，把尾桨电机的电调和主电机的电调在遥控里设置一个混控，然后再把尾桨舵机接陀螺仪，该怎么设怎么设就ok了。这种方式性能应该是非常理想的。但是有一个最关键的问题，飞高120电机的轴太短，如何驱动变距尾桨是个问题。因为变距滑块还需要在轴上前后滑动啊，需要比较长的轴才行。

jait888 · 发表于 2005-4-4 17:59

北京青年 在 2005-4-4 02:12 PM 发表:

理论上没问题，把尾桨电机的电调和主电机的电调在遥控里设置一个混控，然后再把尾桨舵机接陀螺仪，该怎么设怎么设就ok了。这种方式性能应该是非常理想的。但是有一个最关键的问题，飞高120电机的轴太短，如何驱动 ...

晕阿，你想得太复杂了吧，我只是想用飞高120带动涵道风扇或者直驱浆，然后控制120无刷电机转速就行了啊，没你想的这么复杂吧？

cliffman · 发表于 2005-4-4 18:44

jait888 在 2005-4-4 05:59 PM 发表:

晕阿，你想得太复杂了吧，我只是想用飞高120带动涵道风扇或者直驱浆，然后控制120无刷电机转速就行了啊，没你想的这么复杂吧？

无感无刷电机调速性能不好，要做到比较好的性能至少要有感无刷。

北京青年

理论上没问题，把尾桨电机的电调和主电机的电调在遥控里设置一个混控，然后再把尾桨舵机接陀螺仪，该怎么设怎么设就ok了。这种方式性能应该是非常理想的。但是有一个最关键的问题，飞高120电机的轴太短，如何驱动变距尾桨是个问题。因为变距滑块还需要在轴上前后滑动啊，需要比较长的轴才行。

我也是这个想法，但就像albertdsh所说那样，我觉得还是用Governor模式好。

飞高120电机的轴太短，驱动变距尾桨我觉得是不是可以用减速齿轮，减速比不用太大，1：1都可以。这样只要解决好电机固定问题就全部OK了。你觉得可行吗？

dfly · 发表于 2005-4-4 21:28

涵道风扇的效率不高，还是用普通桨好。120马达变速驱动就可以了。5iMX用专供尾马达的飞高120规格，是经5iMX工程师反复试验验证的最好的参数。

jait888 · 发表于 2005-4-4 21:29

dfly 在 2005-4-4 09:28 PM 发表:

涵道风扇的效率不高，还是用普通桨好。120马达变速驱动就可以了。5iMX用专供尾马达的飞高120规格，是经5iMX工程师反复试验验证的最好的参数。

效率不高是甚么意思，同样的功率下比较费电么？

MS700尾巴改电机无刷！

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