直升机你觉得那部分最难调试？

椰岛 · 发表于 2013-2-27 20:28

请各路“模林好汉”都来讲讲，在你的“模林生涯”中直升机调机那部分最让你纠结？特列举如下10点，有更好的请补充。

1、螺距
2、锁尾
3、舵机
4、电机
5、电调
6、双桨
7、尾桨尾波
8、震动
9、电池
10、虚位

chenwei5105729 · 发表于 2013-2-27 20:39

guo_eleven · 发表于 2013-2-27 20:50

jk8415 · 发表于 2013-2-27 21:08

一帆制冷 · 发表于 2013-2-27 21:22

678

su30mk007 · 发表于 2013-2-27 23:19

8

如果非要再加一个说明，就是我宁愿有6也不要8

船王 · 发表于 2013-2-27 23:20

赞同8。确实难！

帝国空军 · 发表于 2013-2-27 23:22

赞同8。确实难

tuidaoxcc · 发表于 2013-2-27 23:24

为了搞好8得把其他差不多都搞一通啊，

laowenxu · 发表于 2013-2-27 23:28

震动不难调吧，为毛我的鸡鸡基本都木有震动呢？偶遇的几次震动很容易就找到震源了。

我倒是认为螺距比较难调，舵机中立点也费劲，可能是我有点吹毛求疵的强迫症了，总在意螺距尺小数点后的数字了，而且是有副翼

Mr.Teddy · 发表于 2013-2-27 23:28

狂摸乱舞 · 发表于 2013-2-27 23:48

gcg0401 · 发表于 2013-2-27 23:54

其他的我一天搞定，只有8我弄了好几天

cocolu · 发表于 2013-2-28 01:23

rwfy · 发表于 2013-2-28 01:44

布线~最难。

赛宝马 · 发表于 2013-2-28 07:12

78最费劲！

0133108 · 发表于 2013-2-28 07:45

1 、6、8

super闪耀 · 发表于 2013-2-28 08:06

振动让人抹不到头脑。布线不难，难的是布好线

天涯为邻 · 发表于 2013-2-28 08:57

8
飞机越老，排震越难！

luopeixuan · 发表于 2013-2-28 09:04

8，确实是最难解决的！

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