本帖最后由 北非谍影 于 2012-9-22 14:20 编辑
我来补充下引起震动的原因:
高速船用的轴,通常工作都要在3万转以上,这个转速下,哪怕轻微的偏心都会造成巨大的震动,在船体这种薄壁腔体里,形成共振的声音是必然的。
要调整成完全一直线基本是不可能的,因为轴本身的径向重量分配不会均匀,而轴向本身就会有弯曲,特别是轴系加长后弯曲更明显,从而导致重量分配的进一步不均匀。超高转速下必然抖动厉害。
论坛高手改的轴也是从这些方面进行改进,减轻轴系的质量,增加轴承来减少轴套内轴的自然弯曲,修磨桨叶改善动平衡。
今后进一步的改进也只能通过工艺,使用精磨的轻质高强度轴,高精度的轴承,保证直线度和壁厚强度的轴套管,以及装配精度降低振动。
你可以转动下轴系,如果运转顺畅且没有停顿和阻塞,不用去改了,改也是徒劳了。
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