改善扭力的四个设想

东方芝加哥 · 发表于 2014-9-11 20:16

本帖最后由东方芝加哥于 2014-9-11 21:02 编辑

HL四级波箱  +  减速电机

HL四级波箱  +  385电机

HL五级波箱  +  普通380电机（电机后面第一个齿轮，15-45的双排齿轮，模数0.6.减速比3.这样不用换电机齿）

英国五级波箱+  高速380电机

目前只试过方案2，结果是攀不了较陡坡。但低速线性不错。

HL四级波箱  +  减速电机  -------个人认为应该是消费比最好的方案但没有试验过，不知HL波箱壁的电机安装孔是否适用减速电机，且减速电机驱动齿轮直径较大，不知技术上如何克服。
                                          有尝试过的车长可以现身说法下吗？

今天拍了英国五级波箱请静待试车结果。

增补个Hd381兄的减速电机资源帖 http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=565321

hangzhou163 · 发表于 2014-9-11 21:15

攀不了较陡坡要看是抓地能力不够（履带与地面打滑）还是马达不转？

austin_99 · 发表于 2014-9-11 22:16

HL四级波箱 + 减速电机力量应该的爬的上来，但会不会变蜗牛了

金属飞燕 · 发表于 2014-9-12 01:59

本帖最后由金属飞燕于 2014-9-12 02:17 编辑

最不推崇的就是HL波箱+减速电机，空间吃紧，孔位不配轴径也不合适，而且配出来速度跟蜗牛有的一比了，要修改不少地方。改2战重坦最简单实惠的就是5级ＨＬ波箱配高速电机，速度合适，扭力是搓搓有余，还不用改主板，英国5级类似，就是价格就贵些。

qian403 · 发表于 2014-9-12 06:26

请问 HL 的四级和五级波箱就是灿总定制的那种吗？还是原厂可以买到？

东方芝加哥 · 发表于 2014-9-12 11:08

hangzhou163 发表于 2014-9-11 21:15
攀不了较陡坡要看是抓地能力不够（履带与地面打滑）还是马达不转？

当然是电机不输出，这样的情况还是可以一眼判断出的。

东方芝加哥 · 发表于 2014-9-12 11:13

金属飞燕发表于 2014-9-12 01:59
最不推崇的就是HL波箱+减速电机，空间吃紧，孔位不配轴径也不合适，而且配出来速度跟蜗牛有的一比了，要修 ...

改明就把英国波箱配484电机+8斤老虎做个试验。

话说将来入了M1还要仰仗兄台的双流，是不是31速比的速度最快扭力相对较小？

准备用550驱动，380转向。或其他有刷动力您有什么好推荐？

东方芝加哥 · 发表于 2014-9-12 11:14

qian403 发表于 2014-9-12 06:26
请问 HL 的四级和五级波箱就是灿总定制的那种吗？还是原厂可以买到？

考拉弟HL 四级就是原厂的，五级灿总不接受定制了说是没有备料。

金属飞燕 · 发表于 2014-9-12 12:03

东方芝加哥发表于 2014-9-12 11:13
改明就把英国波箱配484电机+8斤老虎做个试验。

话说将来入了M1还要仰仗兄台的双流，是不是31速比的速 ...

英国波箱改484的话，最好先算下速比的和转速，如果合适的话再改。31速比是最小的，一般是无刷用的速比，主要是这个电机齿轮拆装方便，不会影响到这些昂贵的电机更换使用。有刷的一般最快是用33速比的，扭力相对53和96速比的要小，不过也能保证原地烧胎，爬坡就更没问题了，爬不上也只有履带打滑的份。直行也可以用模型强磁的540电机，性能比普通的550要好一些，25t左右配合31的速比，因为那些电机轴都是D面的，配31速比的齿轮比较方便。

cuipingguo · 发表于 2014-9-12 13:13

我自己做的虎式坦克全重35斤.单550驱动.电机规格6V 18000转. 减速35！！

平地还行.草地非常吃力！

现在正在改双550.速比减至30

混控！

东方芝加哥 · 发表于 2014-9-12 20:03

cuipingguo 发表于 2014-9-12 13:13
我自己做的虎式坦克全重35斤.单550驱动.电机规格6V 18000转. 减速35！！

平地还行.草地非常吃力！

似乎从没见过您的坦克。

金属飞燕 · 发表于 2014-9-12 21:19

cuipingguo 发表于 2014-9-12 13:13
我自己做的虎式坦克全重35斤.单550驱动.电机规格6V 18000转. 减速35！！

平地还行.草地非常吃力！

30速比太小了，35斤我觉得配合高速550，速比在80以上才合适，要不然平地太快失真，草地吃力，特别是转向更吃力。

丁凯 · 发表于 2014-9-12 22:01

一步到位用英国波箱最理想，速度换算比例最接近实车了。

qian403 · 发表于 2014-9-13 05:32

东方芝加哥发表于 2014-9-12 11:14
考拉弟HL 四级就是原厂的，五级灿总不接受定制了说是没有备料。

...

不太懂四级五级的区别，还有3:1 4:1 波箱又是怎么回事，都是怎么来的呢？大大给普及普及吧。。。

cuipingguo · 发表于 2014-9-14 19:46

东方芝加哥发表于 2014-9-12 20:03
似乎从没见过您的坦克。

前段时间底盘录了几段视频在我的帖子里现在装好了上盖和炮塔但是最近一段时间很忙没工夫去拍视频就放在箱子里面等我忙完了在去吧帖子完工了

cuipingguo · 发表于 2014-9-14 19:47

金属飞燕发表于 2014-9-12 21:19
30速比太小了，35斤我觉得配合高速550，速比在80以上才合适，要不然平地太快失真，草地吃力，特别是转向 ...

80 太慢了我原来那个单550的全速和走路差不多的速度感觉还可以

金属飞燕 · 发表于 2014-9-14 22:37

cuipingguo 发表于 2014-9-14 19:47
80 太慢了我原来那个单550的全速和走路差不多的速度感觉还可以

550混控的话，你这个重量速比在50-60扭力基本达标，下野地原地转向电机还是很吃力的，我这也是基于扭力需求和仿真度来考虑的。要是希望快一些的话，保守也要60的速比，配合2W转以上的550，速度也跟走路差不多了。

worrwo · 发表于 2014-9-14 23:35

废什么话，都是烂东西

最好的是飞燕双流配有感无刷，下来是impact的那几个波箱，扭力很大

改善扭力的四个设想

主题

【站内推荐】 /1