几乎被遗忘的小电流玩法

傻乎乎的猫

今天QQ上一位模友给我看了个电机，好像是41克重，2S下带9050桨，说是300克拉力，只有5.1A。

[ 本帖最后由 傻乎乎的猫 于 2006-7-14 20:14 编辑 ]

傻乎乎的猫

我一开始也觉得不错，后来一想，不对呀，我的180电机减速带9050桨，拉力也是280克以上了。

不过找来找去，手头还真没找到差不多的数据，只好想办法搞个测试，呵呵，结果也是满有趣的。

傻乎乎的猫

正好一只2212KV1000在架上，于是有了下面的数据：

8.4V镍氢：
9050桨  6.5A  466克
8040桨  4A    300克

3S锂电：
7035桨  3.5A  265克



不知大伙有何看法？

bs98136

电流那么小的话是不是意味着可以使用比较垃圾的电池啊？呵呵！

chiming

确实对电池要求就小了，玩的也持久些，估计很多人都不怎么需要飞动作，一般只飞航线而已。

傻乎乎的猫

其实，这个电机并不是最适合小电流小飞机的，本来想测试2208KV1200的，不过偷懒就这样了。

估计用2208KV1200，2S带8040桨，应该有350～400克的拉力的吧，电流也大不到哪里去，小飞机玩玩不错，对电池的要求不是一般的低了。

傻乎乎的猫

原帖由 bs98136 于 2006-7-14 20:18 发表
电流那么小的话是不是意味着可以使用比较垃圾的电池啊？呵呵！

想想，要是玩休闲的机子，用便宜的低C数锂电，能飞好久呢。:em15:

wzh

如果飞启迪模型那里的滑翔机，就选9050的桨，桨越大，拉力越大，飞机重量越轻，飞机的滑翔性能充分体现出来。

如果飞苍狼那里的美国p51，英国喷火、日本零式 ，选7035的桨，不过这个马达不合适这类需要高速度的飞机，因为7寸桨的速度还是太慢拉

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原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-7-14 20:14 发表
正好一只2212KV1000在架上，于是有了下面的数据：

8.4V镍氢：
9050桨  6.5A  466克
8040桨  4A    300克

3S锂电：
7035桨  3.5A  265克



不知大伙有何看法？

傻乎乎的猫

你说的这几个机型不在小电流休闲机的范围内了。

2208KV1200用三串8040就解决问题了，电流还是很小，不要片面追求小桨高速。

wzh

你的小电流不知是否适合华迈的小天使滑翔机，该飞机原配动力是6X4＋180马达＋减速器＋8。4V 400mah。电流不超过5A。起飞重量295克

要是给这个小滑翔机配猫牌小马达＋8X4，合适不？

[ 本帖最后由 wzh 于 2006-7-14 23:15 编辑 ]

lgq5106

原帖由 wzh 于 2006-7-14 22:34 发表
你的小电流不知是否适合华迈的小天使滑翔机，该飞机原配动力是6X4＋180马达＋减速器＋8。4V 400mah。电流不超过5A。起飞重量295克

要是给这个小滑翔机配8X4，合适不？

如果可以，厂家就不会配6*4的。螺旋桨的拉力跟桨径的三次方成正比，增加2英寸，功率要增加不少啊，电机的转矩和功率都达不到。

傻乎乎的猫

原帖由 wzh 于 2006-7-14 22:34 发表
你的小电流不知是否适合华迈的小天使滑翔机，该飞机原配动力是6X4＋180马达＋减速器＋8。4V 400mah。电流不超过5A。起飞重量295克

要是给这个小滑翔机配猫牌小马达＋8X4，合适不？

只要机上位置能装就没问题，不过滑翔机最好用折叠桨了。
原配动力好像只有180克左右，把动力提升到300克左右并且电流保持在5A是很容易的。

傻乎乎的猫

原帖由 lgq5106 于 2006-7-14 23:03 发表
如果可以，厂家就不会配6*4的。螺旋桨的拉力跟桨径的三次方成正比，增加2英寸，功率要增加不少啊，电机的转矩和功率都达不到。

他说的是换动力了

lgq5106

夏天热感冒，晕了。

rainyss

加了减速,电流当然小不少啦,呵呵.转速太低飞高速飞不了.

wzh

刚才称了一下华迈小天时上用的180马达（32克）＋减速器（6.3g）＋6X4(4.6g)＝
42.9g，
8寸比6寸桨长好多，8寸折叠桨安装架本身就很重，再加上马达（41克）＋20A调速器＋接收机，重量太大。原配动的的调速器和接收机是一体化的，好轻的。

主要是调速器＋接收机的重量无法减

傻乎乎的猫

原帖由 rainyss 于 2006-7-15 11:36 发表
加了减速,电流当然小不少啦,呵呵.转速太低飞高速飞不了.

谁会指望用这么小的电流来玩高速呢？玩高速的别减速就行了。
如果你说的是那个180的话，慢速休闲机可以用减速，直驱飞三角翼潇潇叫！

陆虎

1801801801801801801810180180180180180180180180

lgq5106

原帖由 rainyss 于 2006-7-15 11:36 发表
加了减速,电流当然小不少啦,呵呵.转速太低飞高速飞不了.

别停留在高速上，高速桨的效率并不跟速度成正比，低速桨效率要比高速桨好，因为桨叶间气流影响小。用高速桨还是低速桨要看实际需求。用了减速器就可以带大直径大螺距的桨，转速低但不见得桨速低。

傻乎乎的猫

原帖由 wzh 于 2006-7-15 12:50 发表
刚才称了一下华迈小天时上用的180马达（32克）＋减速器（6.3g）＋6X4(4.6g)＝
42.9g，
8寸比6寸桨长好多，8寸折叠桨安装架本身就很重，再加上马达（41克）＋20A调速器＋接收机，重量太大。原配动的的调速器和接 ...

那个接收机是华迈自己的三通一体机吧，玩小飞机确实不错。
如果不用折叠桨不用无刷倒是好办，我手上的180减速组带9050的时候拉力280克了，换减速比带8040记得是240～260克吧，电流5A。