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油直用什么舵机?

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楼主
发表于 2005-4-26 20:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请问:油直用什么舵机性价比最高?我用3003.你们呢?

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沙发
发表于 2005-4-26 20:47 | 只看该作者
我也用3003哦
3
发表于 2005-4-27 10:29 | 只看该作者
要看级别说的..
4
发表于 2005-4-27 10:41 | 只看该作者
看级别而定,50以上或者30做特技不太能用3003.
5
发表于 2005-4-27 11:23 | 只看该作者
一般低速航线飞行用3003就行,如果用3003玩3D的话,就一定要用双舵机加双推拉!!!
当然用大扭力舵机就简单多了,但大扭力舵机那个贵呀~~~~~~,玩3D可是说不准什么时候就炸机的,这么贵的舵机我可摔不起~~~~~~~
6
发表于 2005-4-27 20:08 | 只看该作者
3003   加5节电(6V)爽飞
7
发表于 2005-4-27 22:25 | 只看该作者
油直一般没有双舵机,双推拉是有的,但也是原厂家的要求。至于3003太差了点!不利于提高技术和兴趣。
8
 楼主| 发表于 2005-4-27 22:57 | 只看该作者
千禧龙  在 2005-4-27 10:25 PM 发表:

油直一般没有双舵机,双推拉是有的,但也是原厂家的要求。至于3003太差了点!不利于提高技术和兴趣。


那用什么舵机性价比最高?
9
发表于 2005-4-28 09:27 | 只看该作者
3001就可以,但是尾舵机一定要好. 9253
10
发表于 2005-4-28 09:35 | 只看该作者
9252
11
发表于 2005-4-28 15:35 | 只看该作者
千禧龙  在 2005-4-27 10:25 PM 发表:

油直一般没有双舵机,双推拉是有的,但也是原厂家的要求。至于3003太差了点!不利于提高技术和兴趣。


一般油直原装是没有双舵机的,我用了康达的双舵机架(升级件,把整个舵机架换掉,其实只是在原来放接收收的地方加多了一个舵机位),现在是把原来的尾舵机装到了后面,空出来的位置装pich的另一舵机,而前面多加的舵机位用来装升降舵的另一舵机。这样,pich和升降舵一共用了四个舵机,其中升降舵的两个舵机用Y线连接,都用双推拉机构,而pich的两个舵机在整个舵机架的同一侧,通过混控同时对pich进行控制。
12
发表于 2005-4-28 15:56 | 只看该作者
我刚升级掉3003换了9252
13
发表于 2005-4-29 08:59 | 只看该作者
调整为平行四边形就没问题了.
14
发表于 2005-4-30 09:54 | 只看该作者
换成9252,,爽多了...
15
发表于 2005-4-30 11:06 | 只看该作者
调整平行四不行还不会?首先,两根拉杆要等长,两个舵片用的孔位要一样,这不就行了吗?
16
发表于 2005-4-30 14:44 | 只看该作者
我的感觉..双推拉不一定好...可能大部分情况下不如单推拉,因为累计间隙大,而且零件多了--多一个邻居多一个鬼... 不过单推拉的加工精度一定要好...
17
 楼主| 发表于 2005-5-2 10:46 | 只看该作者
怎么没人直接说什么舵机性价比最高?9252和9253都是数码舵机吧?用FF6和GY240配数码舵机是不是有点浪费?
18
发表于 2005-5-13 03:13 | 只看该作者
用台湾的哪个GWS9KG的很好用,不过也都贵要4百左右
19
发表于 2005-5-13 10:07 | 只看该作者
是啊,各位说说9253和9252的区别啊,我是FF9但陀螺仪是GY240的,不知行不行
20
发表于 2005-5-13 10:51 | 只看该作者
我爱宝马  在 2005-5-13 10:07 AM 发表:

是啊,各位说说9253和9252的区别啊,我是FF9但陀螺仪是GY240的,不知行不行


FF9用GY240=大炮打苍蝇,,,比较浪费
9253系GY501/401的专用舵机
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