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wkm朝着一边倾斜...一直倒. 最后炸鸡. 帮忙分析下原因, 有视频.

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楼主
发表于 2013-1-6 19:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
气温在0度到 -1度左右,前面飞了好几组电池了。最后一个起落,电池还有3.9,打算拍完最后一个镜头。


姿态模式起飞,起飞之后,就一直往一个方向到过去了,30度左右的样子,赶紧朝修正,无反应,过一两秒之后,有反应了,又朝反方向倾倒30度。。。朝另一边倒过来。马上切换手动模式,依旧如此,最后落地,起落架挂掉,幸好不是在高空。。。。。。。


后面回来测试,重新节电,又正常了。。。。
请问这是什么原因?难道是低温? 现在还不到-1度啊



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沙发
发表于 2013-1-6 19:35 | 只看该作者
这种故障还真不好说,
坐等大疆的解释
3
发表于 2013-1-6 20:59 | 只看该作者
典型 的低汽温下故障,应该无解,建议首飞时,地面空转30秒后,再断电重接,可有效防止此类故障。我一直这样处理的,我觉得应该里面前有些电子部件,要加一下热
4
 楼主| 发表于 2013-1-6 22:11 | 只看该作者
wzjiao 发表于 2013-1-6 20:59
典型 的低汽温下故障,应该无解,建议首飞时,地面空转30秒后,再断电重接,可有效防止此类故障。我一直这样 ...

地面空转?一定要电机转,才能加热wkm吗?通电一段时间不动,是否可以呢?


5
发表于 2013-1-6 22:21 | 只看该作者
好好检查吧。楼主,温度-1?前面没问题,后边出问题,估计不是低温造成的。
6
 楼主| 发表于 2013-1-6 22:25 | 只看该作者
关键是检查完了,没发现问题.  线什么的,也没有松动.拿回室内,重新接电,又正常了.
7
发表于 2013-1-6 23:43 | 只看该作者
撞地前听到电压报警器响了……
8
 楼主| 发表于 2013-1-6 23:52 | 只看该作者
仔细看帖⋯ 是3. 9的电压起飞,报警电压设到3. 8.  完成一个起落完全无问题的。电压肯定不是炸鸡因素。
9
发表于 2013-1-7 09:58 | 只看该作者
楼主你穿秋裤了吗?看见雪好冷哦……
10
发表于 2013-1-7 22:13 | 只看该作者
我在10°的时候也遇到过这样的问题,和楼主一样
11
 楼主| 发表于 2013-1-7 22:18 | 只看该作者
安全降落 发表于 2013-1-7 22:13
我在10°的时候也遇到过这样的问题,和楼主一样

后来你如何解决的呢? 你是一起飞就这样? 还是飞行途中出现?谢谢!
12
发表于 2013-1-7 22:33 | 只看该作者
飞行途中,一开始还好好的走航线,突然就和你的情况一样了。。施救的方式都一样
13
发表于 2013-1-8 19:50 | 只看该作者
视频在哪里,视频在哪里?
14
发表于 2013-1-9 22:20 | 只看该作者
我曾不连续地出现过三次这样的情况,一样,起飞后即往右边倒,要向左满杆才能修正,紧接着重新给电再飞,就好了,无解,夏天飞的,绝无温度问题。我用不同的三个WKM总计飞过一百多个起落,累计有10次出现一边倒、自悬、画圈、空中死机等状况。每次都返厂,但基本都无解。目前很想放弃WKM,上MK。
15
发表于 2013-1-9 22:22 | 只看该作者
期待每次WKM用户出问题时,DJI都能公开一个比较可信的解释,这样至少让客户知道是什么问题,并且怎么改进的。这样会心里踏实很多。
16
发表于 2013-1-10 17:37 | 只看该作者
17
发表于 2013-1-10 18:15 | 只看该作者
看情况、听声音,应该是电池低温供电不足造成动力严重下降。
18
发表于 2013-1-10 21:40 | 只看该作者
有些情况就是  通电自检没完成。
19
 楼主| 发表于 2013-1-10 22:51 | 只看该作者
飞翔的天空 发表于 2013-1-10 18:15
看情况、听声音,应该是电池低温供电不足造成动力严重下降。

NO NO NO!!!! 报警电压设置是偏高的,电池已经加热了的.
20
发表于 2013-1-11 11:27 | 只看该作者
大僵要是能解释就不解释了  直接改进了  人家不是在研究吗   大家就不要纠结问的原因了   只要说出自己失事的情况   就够大僵思考的了
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