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尾舵机拉杆有必要升级碳纤的吗

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楼主
发表于 2013-1-5 13:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
舵机拉杆有必要升级碳纤的吗

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-1-5 13:27 | 只看该作者
升级之后尾舵更精准更直接

但是炸鸡容易扫舵机齿

新手就没必要了

如果你是高手 那就换吧
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3
发表于 2013-1-5 13:28 | 只看该作者
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4
发表于 2013-1-5 13:29 | 只看该作者
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5
发表于 2013-1-5 13:39 | 只看该作者
没必要,多上几个环就行了
6
发表于 2013-1-5 14:16 | 只看该作者
如果是450,没有必要
7
发表于 2013-1-5 14:46 | 只看该作者
升级了会好一点。。。
8
发表于 2013-1-5 19:56 | 只看该作者
多加几个限位固定环,让舵机受力时拉杆基本没有弯曲的情况出现即可。
9
发表于 2013-1-5 21:47 ——“来自手机” | 只看该作者
楼上说的有道理,在两可之间。
10
发表于 2013-1-5 23:59 | 只看该作者
不知道大家仔细看了悬停时 如果是钢丝的尾拉杆,明显的可以看到拉杆在前后不停的动,但用了碳的 尾舵机几乎不拉动拉杆动!
11
发表于 2013-1-5 23:59 | 只看该作者
所以楼上说碳的更精准 直接,完全赞同!
12
发表于 2013-1-6 00:52 | 只看该作者
升了碳的,现在又换回钢丝了,原因是拉杆铝合金头会断,不好预测。
13
发表于 2013-1-6 08:17 | 只看该作者
碳的主要是方便,铁丝加环性能可能还更好
碳纤加环式性能最好的,不过又不方便了,我现在把碳杆切断,重叠沾起来,这样强度更高,不会因为没有环而晃动
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发表于 2013-1-6 08:50 ——“来自手机” | 只看该作者
钢丝也同样锁得扛扛的
15
发表于 2013-1-6 10:21 | 只看该作者
450碳纤升级后只要一个限位环就够了,简洁美观而且顺滑
16
发表于 2013-1-6 10:31 | 只看该作者
不炸鸡的话可以考虑
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发表于 2013-1-10 15:07 | 只看该作者
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发表于 2013-1-15 01:53 | 只看该作者
呃,钢丝又拆了换碳杆了,碳杆的好处不用多说,之所以又换回来是发现飞越出了钢的接头,看你丫的还断~
19
发表于 2013-1-15 12:36 | 只看该作者
碳杆
20
发表于 2013-1-15 12:59 | 只看该作者
钢丝就行了  不用换的
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