【技术贴】介绍下飞越自由女神像的飞翼载机Zephyr

VINTAGE30

机主：TRAPPY 本文转自http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1279141


载机: Ritewing Zephyr 54"（翼展1371MM) & 3mil laminate, 由RCG用户 klique 智造。。。
动力: Hacker A-30 L (~1100kV) and Hacker ESC, 10x6 折叠桨, ~600W   可以等同于2826这样600W左右功率的电机
远距遥控模组: EzUHF （要提提这个远距433MHZ模组，是香港公司的产品，应该也是MADE IN GUANGDONG很NB，发电邮根本不回，特点在于提供了直接的头部感应器接口，解决了非FUTABA遥控器的不能用头追的问题，接收有4/8通道 希望三代功放的后继者能糅合头追的信号，清一色买FUTABA是中 国之耻）
FPV: 2.4GHz lawmate, EzOSD, L1D vario     
电池: 2组4S 3300mAh  Flightmaxx
舵机: 2个Turnigy 380 MAX digital servos,扭力 4.1kg.作者后来升级到 扭力8kg的 Graupner DES舵机


起飞重量: aiming for 2kg, will probably end up at 2.2kg
飞行时间:  25 到 40 分钟
飞行距离:   20km到30km.
最大高度: 3000 - 4500m
巡航速度: 60km/h
最大平飞速度: 150km/h


















回复显示！！！呵呵


[ 本帖最后由 VINTAGE30 于 2010-12-19 20:07 编辑 ]

72mhz

:em15:

BG5RJD

dddddddd

新兵蛋子

:em24:

leemiller

想看。。。下面的精彩是什么

ygl611

电路、结构都很简洁明了，不错！！

[ 本帖最后由 ygl611 于 2010-12-19 19:39 编辑 ]

VINTAGE30

飞翼的气动阻力是很小的 对续航时间有利 对飞行速度有利 对飞行半径有利 对抗风能力有利

飞翼结构简单 仅2个舵机 同样的故障几率下 肯定要比常规布局安全 2个舵机也会减轻机身载荷

飞翼设计合理的话 翼身融合 没什么无效载荷无效结构  阻力小升力大 续航时间长

再展望下：

飞翼可以演化出串翼 环翼 连翼机


长航时无人机DARA

天涯浪子

:em19:

gdsgds

回复贴要求 的回复

popopen888

:em15: :em26:

开水

看看！

WYFeng_88

外国人飞翼的做工也不咋的！:em15:

smalllion4

原帖由 gdsgds 于 2010-12-19 19:45 发表
回复贴要求 的回复

321whl123

ggggggggg

dstdx72

手上毛好多哦！

VINTAGE30

原帖由 WYFeng_88 于 2010-12-19 19:57 发表
外国人飞翼的做工也不咋的！:em15:

外国人也是有名字的，有必要这么大差距感么？

马克思是人
高尔基也是人
大家都是人

ibmv4

回复看一下

feng_dp

引用:
原帖由 WYFeng_88 于 2010-12-19 19:57 发表
外国人飞翼的做工也不咋的！ 外国人也是有名字的，有必要这么大差距感么？

马克思是人
高尔基也是人
大家都是人

niuyanan

看看~~~图传很牛~~~~~~~~~

改造者

飞翼的速度和承载能力还是很可观的。