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轴承真的是易耗品

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楼主
发表于 2013-2-23 15:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
轴承真的是易耗品,主轴尾轴只要炸弯了,不论是国产还是进口轴承就一定发卡。
进口轴承在顺滑度和精度方面是比国产好,不过作为练习机国产轴承就够用了,因为轴承不是飞坏的,而是炸坏的。

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沙发
发表于 2013-2-23 15:58 | 只看该作者
同意 同意同意同意同意
3
发表于 2013-2-23 16:16 | 只看该作者
轴承常备无患
4
发表于 2013-2-23 16:41 | 只看该作者
同意
5
发表于 2013-2-23 18:23 | 只看该作者
备些还是必要的!
6
发表于 2013-2-23 18:39 | 只看该作者
奇怪,我07年的亚托450SE,飞到现在,主轴轴承依然顺滑。
其实最容易挂的是尾轴承。
7
发表于 2013-2-23 18:42 | 只看该作者
还是用进口的保险,特别是尾巴。
8
发表于 2013-2-23 18:55 | 只看该作者
450,主轴轴承还没发现有问题过。尾轴的换过一些。主要出问题的是大桨夹里面的轴承,换过无数个了。表现在出现无规律的双桨,这个起落调好了,下个起落又出现。这种情况一般是换轴承就好。
9
 楼主| 发表于 2013-2-23 19:18 | 只看该作者
我每次炸弯轴后(不论主轴,尾轴)轴承都发卡,国产的,NMB,EZO都是一样
10
发表于 2013-2-23 19:36 | 只看该作者
同意,顶楼主
11
发表于 2013-2-23 20:04 | 只看该作者
12
发表于 2013-2-23 20:11 | 只看该作者
不只是轴承。。飞机都是炸坏的不是飞坏的
13
发表于 2013-2-23 21:44 | 只看该作者
去五金市场有的是,便宜量又大!
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