火鸟电机散热一法，高效超易！

stccs111

曾经有个台湾的模友介绍在火鸟一类的飞机的电机散热进风口处插吸管，正面迎风进气，可以想象得出进气量比原的平行孔要大十倍不止。
做起来很简单，取带弯喉的普通吸管6根，在弯喉位取约一寸长，弯位插入机身后部的电机散热口，管口向前贴附在机侧。
还有，不嫌要自已动手热弯管子麻烦的话，麦当劳的吸管直径比较大:em06:

[ Last edited by stccs111 on 2005-5-22 at 19:51 ]

mochi1029

我也有个建议!!

飞机飞时,螺旋桨高速旋转,会使机身倾斜(和直升机机身反转一个原理)

飞火鸟的时候将主翼向右移动3CM左右(机头对住自己,大桨是顺时针旋转的),这样飞起来机机就不会老向左偏啦!

米奇生活

好方法哦，支持:em26:

[ Last edited by 米奇生活 on 2005-5-23 at 15:09 ]

stccs111

mochi1029  在 2005-5-23 12:53 PM 发表:

我也有个建议!!

飞机飞时,螺旋桨高速旋转,会使机身倾斜(和直升机机身反转一个原理)

飞火鸟的时候将主翼向右移动3CM左右(机头对住自己,大桨是顺时针旋转的),这样飞起来机机就不会老向左偏啦!

模型飞机在对付螺旋桨的反扭力的几乎一致的做法就是设置电机的右拉安装角，这可能是几十年来被公认效能最高的做法，如果你的飞机没别的问题老左偏，还是检查一下电机座是否变形了