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450L最终版 不是415m了也

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楼主
发表于 2013-8-8 14:06 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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沙发
发表于 2013-8-8 14:17 | 只看该作者
沙发了吗
既然重新设计了机身,为毛电池还伸出来那么多,既丑陋,炸下来又伤电池
3
发表于 2013-8-8 14:18 | 只看该作者
还是这个好看的。
4
发表于 2013-8-8 14:19 | 只看该作者
陀螺仪和接受不好塞啊
5
发表于 2013-8-8 14:20 | 只看该作者
既然是360大奖了,旋翼头应该设计过,尾桨夹应该搞推力的比较靠谱,个人观点哈
6
发表于 2013-8-8 14:34 | 只看该作者
漂亮
7
发表于 2013-8-8 15:02 | 只看该作者
Airrover 发表于 2013-8-8 14:17
沙发了吗
既然重新设计了机身,为毛电池还伸出来那么多,既丑陋,炸下来又伤电池

没塞进去而已
8
发表于 2013-8-8 15:13 | 只看该作者
不错,比X3看起来好多了
9
发表于 2013-8-8 15:14 | 只看该作者
看着比x3舒服多了
10
 楼主| 发表于 2013-8-8 15:18 | 只看该作者
Airrover 发表于 2013-8-8 14:17
沙发了吗
既然重新设计了机身,为毛电池还伸出来那么多,既丑陋,炸下来又伤电池

这个电池是1100毫安的,轻

11
发表于 2013-8-8 15:19 | 只看该作者
看来传统PRO机身结构要寿终正寝了
12
发表于 2013-8-8 15:24 | 只看该作者
不用415可能性不大吧!泰世是可以买空机是不错!亚拓是要买套机有点麻烦!所以这两个机都不好搞!
13
 楼主| 发表于 2013-8-8 15:27 | 只看该作者
yanweidan 发表于 2013-8-8 15:24
不用415可能性不大吧!泰世是可以买空机是不错!亚拓是要买套机有点麻烦!所以这两个机都不好搞!

图上就不是415啊,是红壳的
14
发表于 2013-8-8 15:31 | 只看该作者
喔!可能是摩友换了!谁还用415
15
发表于 2013-8-8 15:33 | 只看该作者
电池按钮不能设计在侧板上?电调尺寸受到限制了。
16
 楼主| 发表于 2013-8-8 15:34 | 只看该作者
yanweidan 发表于 2013-8-8 15:31
喔!可能是摩友换了!谁还用415

这图就是亚拓那里传出来的啊,而且设计图上舵机也是红壳的
17
发表于 2013-8-8 17:01 | 只看该作者
十字盘球头变长了,看来普通舵机和舵机臂不能用咯。。。
18
发表于 2013-8-8 17:33 | 只看该作者
真心喜欢
19
发表于 2013-8-8 18:36 | 只看该作者
本帖最后由 小狼的尾巴 于 2013-8-8 18:38 编辑
yelong98 发表于 2013-8-8 14:19
陀螺仪和接受不好塞啊


你没仔细看,3GX在大齿下面,接受嘛~~可以绑在侧板上,是不是觉得这个比250可以折腾的地方多多了~~~

20
发表于 2013-8-8 18:42 | 只看该作者
小狼的尾巴 发表于 2013-8-8 18:36
你没仔细看,3GX在大齿下面,接受嘛~~可以绑在侧板上,是不是觉得这个比250可以折腾的地方多多了~~ ...

尾管座上面不就是用来放陀螺的么,
接收的话不知道能不能塞进机身,看起来还是有一点空余位置的,不行的话粘侧板上也不错,

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