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180减速组效果粗测(重发,原来那个帖子坏了)

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楼主
发表于 2005-9-25 22:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
上次收到180减速架,减速比4:1,一直没时间测试,这次总算偷闲组起来粗测了一下。<br>
粗测而已,再说性能也比不上眼下流行的无刷电机,大家看看即可,看看就算捧场,呵呵。:em15:<br>
<br>
厂家告诉我原来是上8×6的折叠桨用在电滑上的,不过我没有折叠桨,所以用GWS8060桨上了。<br>
<br>
起先是用放在一边常用来试机的8.4V1000mah电池组测试的,也不知道还有多少电,测得转速5050转,180克推力——失望!<br>
<br>
不甘心,又拿出9.6V1800mah大电池伺候,活活,5900转,250克——一般一般。<br>
<br>
换9.6V650mah旧电池组上,5650转,似乎还有230~240克。<br>
<br>
本来呢也就这样了,不过想起来8060桨是不是桨矩大了点, 测静拉力看不出效果,于是换9050桨——这下看到惊喜了!<br>
<br>
还是9.6V650mah的电池组,5600转,300~310克!<br>
<br>
这是什么概念呢?原来直驱4.5×3的桨,转速是17000~18000转,而现在电机转速为22400转,也就是说负荷还轻着,还有潜力呢!哈哈!<br>
<br>
回头用350mah的电池做个机子,做个推重比过1的机子,哈哈!:em24::em24::em24:

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沙发
发表于 2005-9-25 23:04 | 只看该作者
发个减速组给我玩玩:)
3
 楼主| 发表于 2005-9-25 23:07 | 只看该作者
现在还没有供货呢,过个十天半月可能就可以了。

称了一下,全套装备不算桨150克,这下能做成轻量化的飞机了,练习机能做成高强度,或者是小型的特技……
4
 楼主| 发表于 2005-9-26 13:30 | 只看该作者
顶……看这个帖子吧。晕死
5
发表于 2005-9-26 15:32 | 只看该作者
180电机的碳刷,唉,不知道能工作多久,不过玩180还有很有趣的~~
6
 楼主| 发表于 2005-9-26 16:13 | 只看该作者
如果为了寿命可以温柔点玩啊,这个电机的设计电压电流为9.6V、5A,如果对性能要求不高的话可以温柔点玩,寿命长很多了。
7
发表于 2005-9-26 18:48 | 只看该作者
原帖由 傻乎乎的猫 于 2005-9-25 23:07 发表
现在还没有供货呢,过个十天半月可能就可以了。

称了一下,全套装备不算桨150克,这下能做成轻量化的飞机了,练习机能做成高强度,或者是小型的特技……

150g,是指空机身,还是电机电池等都算上啊
8
发表于 2005-9-26 18:53 | 只看该作者
不过如此嘛~````180?````UP一下
9
 楼主| 发表于 2005-9-26 20:06 | 只看该作者
原帖由 duxiqi 于 2005-9-26 18:48 发表

150g,是指空机身,还是电机电池等都算上啊

我手上的装备,不包括机体。

180电机+减速架
华迈10A电调
华迈3通接收机
两只SG50舵机
9.6V350mah电池组
10
 楼主| 发表于 2005-9-26 20:09 | 只看该作者
原帖由 飞飞鸟鸟 于 2005-9-26 18:53 发表
不过如此嘛~````180?````UP一下

口黑 口黑 口黑 口黑
11
 楼主| 发表于 2005-9-27 09:18 | 只看该作者
原帖由 aimo 于 2005-9-27 09:10 发表
有刷电调很小啊,羡慕,无刷的电调都太大了

自己加工一下,用榔头敲一下可以小很多:em06:
12
发表于 2005-9-27 11:05 | 只看该作者
不用敲了,送给我就直接小到没有了..我爽你也爽..呵呵
13
 楼主| 发表于 2005-9-27 12:59 | 只看该作者
真聪明!
14
发表于 2005-10-12 11:03 | 只看该作者
我想问一下这个180电机直驱4.5*3的桨, 7.2v 300mah 1/2AAA 镍氢(KAN 36克重),电流有多大,拉力有多少克,转速有多少,5*3的桨能直驱吗,还有5安的电调能用吗,麻烦傻猫回答。
15
 楼主| 发表于 2005-10-12 11:19 | 只看该作者
原帖由 zzcc 于 2005-10-12 11:03 发表
我想问一下这个180电机直驱4.5*3的桨, 7.2v 300mah 1/2AAA 镍氢(KAN 36克重),电流有多大,拉力有多少克,转速有多少,5*3的桨能直驱吗,还有5安的电调能用吗,麻烦傻猫回答。

前面的问题,我没有相应的电池不好解答,麻烦高手帮忙了。
<br>
不过后面的,电压低了5×3桨能带,5A的电调也能用,9.6V带4.5×3的时候电流是5A,你的情况可能电流只有3A多吧。<br>
不知你想用在什么地方?
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[ 本帖最后由 傻乎乎的猫 于 2005-10-12 11:20 编辑 ]
16
发表于 2005-10-12 12:00 | 只看该作者
用在150克以内小电动飞机上。我一直想做1架电动固定翼,设计从380改为540,从540改为370减速,从370减速改为280减速,从280减速改为180减速,从180减速改为130直驱,从130直驱改为180直驱,从前拉改为后推,真是几经波折啊。现在快要定形啦。
17
 楼主| 发表于 2005-10-12 12:03 | 只看该作者
7.2V拉力肯定有100多克的,飞150克内的小固定翼足够了。
18
发表于 2005-10-12 12:20 | 只看该作者
问问~```380只驱7*3的后推也就300来克的拉力吧?~~```180也能有300多克?~~````电机级别相差很大呀!!!!怎么会这样呢?~~```那不是火鸟能用180来飞?~```汗~```
19
 楼主| 发表于 2005-10-12 13:04 | 只看该作者
原帖由 飞飞鸟鸟 于 2005-10-12 12:20 发表
问问~```380只驱7*3的后推也就300来克的拉力吧?~~```180也能有300多克?~~````电机级别相差很大呀!!!!怎么会这样呢?~~```那不是火鸟能用180来飞?~```汗~```

380直驱7×3,300克拉力算好的了。
这里180的300多克的数据是靠减速组实现的,9寸的桨呢,大桨的静拉力效率高,而且这个180是加强型的。

火鸟用180确实是能飞的,只不过不能用9寸的桨,而是稍小的桨,减速比也要减小,两百多克的推力是没问题的。而且用了180减速后整体重量都能减轻:减速组40克,电池只有60克。

另外S280减速也能飞,我用3.16的减速比带7×6桨飞过四百多克的后推机,大概也是差不多300克推力。
20
发表于 2005-10-14 18:08 | 只看该作者
呵呵~```你测试是用的180是哪买的啊~~~```或是告诉我电机数据,自己照傻猫画苯虎呀行呀~~````对了/'3.16的减速比带7×6桨飞过四百多克的后推机用的是多少的电压呀?```
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