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神马~看看车床。。。

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楼主
发表于 2013-4-21 18:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

无意看到了这个车床顿时像拥有它的感觉 。。。
这车床是啥型号的?高手,科普下呗。有同感的顶下呗、

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-4-21 19:02 | 只看该作者
哇塞,太棒了,看到这个之后,刚买了一个车床,又觉得不行了,看尾座,有点象瑞士肖柏林啊,LZ不能多来几张照片啊
3
 楼主| 发表于 2013-4-21 19:06 | 只看该作者
宝马770 发表于 2013-4-21 19:02
哇塞,太棒了,看到这个之后,刚买了一个车床,又觉得不行了,看尾座,有点象瑞士肖柏林啊,LZ不能多来几张 ...

在磁动力看到的,就一张图,记得本坛以前有这个车床的贴子的,无奈啊,没记住标题。有谁看到发个链接?
4
发表于 2013-4-21 19:06 | 只看该作者
估计价格不菲
5
发表于 2013-4-21 19:08 | 只看该作者
多来几张全方位的图片啊
6
发表于 2013-4-21 19:08 | 只看该作者
7
发表于 2013-4-21 19:10 | 只看该作者
梦中情人,
8
发表于 2013-4-21 19:12 | 只看该作者
9
 楼主| 发表于 2013-4-21 19:18 | 只看该作者
O(∩_∩)O~,还有一点不明白,这车床为啥用燕尾导轨呢?好处?用燕尾轨的话加工到很高的直线度和平行度不是代价太高了吧。
10
发表于 2013-4-21 19:37 | 只看该作者
动感乐趣 发表于 2013-4-21 19:18
O(∩_∩)O~,还有一点不明白,这车床为啥用燕尾导轨呢?好处?用燕尾轨的话加工到很高的直线度和平行度不是代 ...

美国哈挺HLV车床是车床中的劳斯莱斯,好几万美元了,价格贵点无所谓的。它的导轨使用镀层加硬处理,可以抗击一般的切屑与许多磨料而导致导轨面的磨耗的,价格很贵的,它的导轨可以当普通镜子使,我照过的,非常清晰的反射面。
11
发表于 2013-4-21 19:45 | 只看该作者
这个是台湾山寨的电吧。一般人玩不起的。最低配的都要好几万块。
12
发表于 2013-4-21 19:57 | 只看该作者
看着就不便宜啊
13
发表于 2013-4-21 21:05 | 只看该作者

14
发表于 2013-4-21 21:27 | 只看该作者



台中韻光機械公司出品
型號ctl-618e


                                    
MODELCTL-618e
SpindleCapacity三爪四爪夾頭150 mm (6")
脹開式彈簧套爪76 mm (3")
圓形5C套筒夾頭27 mm (1-1/16")
六邊形5C套筒夾頭22 mm (7/8")  
正方形5C套筒夾頭19 mm (3/4")
階梯彈簧夾頭27 ~ 152mm (1-1/16-6")
主軸鼻端直徑Ø55.5 mm (Ø2.189")
主軸鼻端I.D/O.D5C (10°)  /  4° Tapern
主軸轉速(變頻式)50-4,000 rpm (5C) / 50-3,000 rpm ( with 6" 3-jaw chuck)
變頻主軸馬達3 HP
主軸孔徑31.75mm (1-1/4")
棒料直徑(5C套筒夾頭)Ø27 mm (Ø1-1/16")
兩頂心間距離457 mm (18")
床台上旋徑280 mm (11")
車架滑座上旋徑230 mm (9")
橫滑座上旋徑152 mm (6")
車架滑座進給範圍8~178 mm (5/16" ~ 7")
橫滑座機動進給範圍5~102 mm (3/16" ~ 4")
橫滑座行程152 mm (6")
快速滑動行程2.5 mm (0.1")
複式刀座滑動行程76 mm (3")
尾座主軸直徑Ø34.5 mm (1.358")
尾座主軸斜度MT. #2
尾座主軸行程95 mm (3-3/4")
冷卻泵1/8 HP. 220V. 3PH
進給馬達1/2 HP
齒輪車牙範圍0.55~6.55 mm (3.175~500 TPI)
主軸馬達3 HP, 220V, 3PH
DC變頻馬達110V, 70W
淨/毛重2,420/2,640 lb. (1,100  / 1,200 kg.)
包裝尺寸2,000 × 850 × 1,900  mm (74" × 34" × 74")



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发表于 2013-4-21 22:00 | 只看该作者
无米之人 发表于 2013-4-21 19:45
这个是台湾山寨的电吧。一般人玩不起的。最低配的都要好几万块。

這台不是山寨品
原廠於1972年己停產手動車床
所有的手動車床授權給台灣台中依諾(ProMach), 美國Barer(台中依諾代工).台中韻光機械(Cyclematic),台灣友嘉(feeler)....生產
原廠銷售這些oem車床直到1995年才停止販售
所以嚴格說起來並非山寨產品

尤其是台中韻光機械的機器
只保留原廠的外型而己
其電子伺服車牙技術及hud
更是原廠齒輪變速完全比不上的




16
发表于 2013-4-22 01:10 | 只看该作者
ydnline 发表于 2013-4-21 22:00
這台不是山寨品
原廠於1972年己停產手動車床
所有的手動車床授權給台灣台中依諾(ProMach), 美國Barer(台 ...

如数家珍。够详细。
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