ZOOM400,黑鹰 和3DPRO.

benny

ZOOM400,黑鹰 和3DPRO.哪个飞行性能好呀.最近众说纷云,有没有全飞过的模友出来总结一下.

想买个轻巧省电的练习飞悬停和航线.450XL太费电也太劲暴,光做练习用有点大才小用啦.(上回被大桨劈了,腿还没好呢,还是换个小的先练习,这样就是摔了配件压力也不大.用450XL练习心里压力比较大)

这几款电直里好像3Dpro最轻吧,用1500MAH15C估计能飞20分钟,飞过的说说性能如何?:em04:

hyf_lj

这3个飞机我都飞过了
3D PRO我自己就有一台全金属的飞机
飞下来的感觉是3D PRO最轻巧省电性能也非常的好

ZOOM 400相对3D PRO而言比较耗电
但是性能方面就是尾轴传动个人不太欣赏

黑鹰是个人感觉做的最差的一个飞机
但是他的价格也是最底的

所以如果是我我会在3D PRO和ZOOM 400里面选择一个

tomye

黑鹰400没有那么差吧，版主你买来的黑鹰没装好，也没飞过啊，你感觉差的是觉得设计上不好，我倒是实际飞过的，和我自己的小暴龙比较（zoom400我没飞过），我感觉很不错啊，当时外面的风也很大，原来我们一直认为的黑鹰抗风性不好，但实际是很出色的，我当时飞的黑鹰陀螺仪还是有问题的，时好时坏，而且风还很大，你可以看看我飞的录像： http://www.adexcvsc.com/common/05062601-1.wmv

稳不稳，一看就知道啦。。。

hyf_lj

黑鹰的设计问题我已经说过了
如果是悬停你肯定感觉不到飞机的差异
如果你用他来翻2个同心跟斗你就知道他的问题了
至于飞的话我也是飞了哪个样机一次悬停

至于抗风性能
按他的大小级别
要比3D PRO的好
比亚拓的XL肯定是差的
毕竟你周末飞的时候风不可能很大
我在南汇的风肯定要比市区的大很多
对与450XL的飞机而言=没风

黑鹰的飞机好和坏也不是我一个能说了决定的
但是这个飞机的设计致命问题已经放在我的面前了
看到了也了解了所以我个人感觉是最差的一个飞机

但是我也说了
毕竟他是价格最底的飞机
价格是万能的所有的缺点都可以因为价格而掩盖
如果亚拓的飞机也是这么多的缺点的话
可能亚拓的飞机就该卖500元了
而不是黑鹰卖500了

houjydy

俗话说人不识货钱识货，只是需要考虑性价比，支持高性价比的东东。

benny

黑鹰的价格的确非常有竞争力.毕竟对广大模友来说,价格是个很重要的考虑因素.
模型一直被认为是暴力的行业,希望良性的市场竞争,能够打击暴力和垄断,厂家降低成本提高质量,造福广大模友.

benny

好像跑题了.....

版大: 除了ZOOM400比3DPRO较重以外,飞行性能应该差不多吧? 另这三个机机都是轴传动啊.

dmagic1

同时养2台机机的成本挺高的哦
再说，3DPro的零件价格也不见得便宜，还不像450零件那样到处都能买到~:em06:

betmanofbmw

我倒非常支持斑竹的态度，反而我觉得斑竹很客观啊，什么雷鸟、JABO、E-SKY、飞达的设备来飞3D理论上是有的，就象不用陀螺仪也有人能飞，玩色子人家能摞起十几个，但一般人不行吧？
对于一般人来说，FF6都勉强，至少RD6000SUPER这种功能的才顺手。还是个人观点

daka

昨天我点了把火，弄得大伙争论了半天。今天楼主又点火来了。呵呵！

我也想说说自己飞亚拓和3DPro的感觉。
1、亚拓的飞行成本没有想像中那么高，大家感觉高或许是因为老是关注它的金属升级件。要知道那些本就是奢侈品。我飞旋停和航线到现在一直用原装件，没有问题呀。容易坏的大齿盘和横轴蛮便宜的，这个各位可以去了解一下。
2、蜂鸟的工艺应该算是蛮不错的，而且它简洁明快的结构基本上看看总装图就可以安装的。很多组件的设计都很自然。怎么说呢，我装亚拓感觉它是一个地道的水泡机（拧的手痛），装蜂鸟是一种享受，女孩子都可以完成哦。
3、有关3D性能我就没有直接经验了，但论飞旋停和航线我感觉这两款机机都不错，而且各有特色。亚拓的动作比较稳定和准确，有点油直的感觉，蜂鸟很狂野，体积小又是ccpm结构变距快适合可以到处乱飞着玩。

黑鹰的性能表现我的确应该耐心关注hxy6688模友的机机才行，不着急，飞了再评说。

wuyaoliang

dmagic1  在 2005-6-28 10:04 AM 发表:

同时养2台机机的成本挺高的哦
再说，3DPro的零件价格也不见得便宜，还不像450零件那样到处都能买到~:em06:

3DPRO的配件很齐啊！国内全系列跟的上！要买什么有什么！

R/C-man

很想知道斑竹所谓翻两个同心圆就能知道黑鹰差，到底差在哪里？
本人对于直升机性能的差异是这么认为的
１　设计布局上的差异　前后重心　上下重心位置　决定了飞机是擅长３D或者是３D
２　结构件制作精度，各部件间配合间隙　飞一个悬停就知道了。
第一点只是决定了　飞机性能的侧重点　没有谁更好的说法。
第二点来说　斑竹自己也说了飞了悬停没有感觉有差别。
剩下的只说明斑竹可能是针对＊＊产品有偏见。
其实黑鹰是有缺点，但斑竹说得不能服人。质疑你做斑竹的能力。还是多花些时间好好研究研究！

dmagic1

wuyaoliang  在 2005-6-28 02:17 PM 发表:

3DPRO的配件很齐啊！国内全系列跟的上！要买什么有什么！

似乎你是个商家？
能否发个零配件价格表参考参考？

R/C-man

半商半玩，本人不卖直升机

lxyyyylx

都说黑鹰便宜 ,可模型标价699元 ,ZOOM400 5iMX送1950MA11.1V锂电 ,也才680元.
这是为什么?

R/C-man

哪就买ZOOM400啦 不过现在黑鹰也差不多降到这个价格了。
我想买ZOOM 400 配黑鹰的部分零件比较划算。

albertdsh

lxyyyylx  在 2005-6-28 16:34 发表:

都说黑鹰便宜 ,可模型标价699元 ,ZOOM400 5iMX送1950MA11.1V锂电 ,也才680元.
这是为什么?

请pm模型询价

hyf_lj

R/C-man  在 2005-6-28 16:14 发表:

很想知道斑竹所谓翻两个同心圆就能知道黑鹰差，到底差在哪里？
本人对于直升机性能的差异是这么认为的
１　设计布局上的差异　前后重心　上下重心位置　决定了飞机是擅长３D或者是３D
２　结构件制作精度，各部 ...

其实作为我个人来说
比我本人飞的好的人有大把的人在
并非我是ALIN或YOUNG BLOOD等的高手
所以对于飞机的理解我只能是按照个人的理解

原地跟斗的时候你的升降舵会拉足
这个时候也是飞机正往负螺距、再有负往正螺距进行切换的时候
如果说飞机当升降舵拉足的时候会和大桨夹碰撞的话
那么这个飞机在翻的时候就会产生很大的问题
一种就是跟斗不同心
一种就是会发生侧偏
但是悬停的时候你的升降舵和副翼不可能拉足
而是在小范围的休正
这样你就肯定感觉不到这个飞机的问题！！！

按你说的
１　设计布局上的差异　前后重心　上下重心位置　决定了飞机是擅长３D或者是３D
我承认这点是决定了飞机的性能
但是如果悬翼出了问题
哪怕再好的前后、上下中心位置的布局也是枉费了
如果你要不碰
好，你就要牺牲他的行程
这样他的动作就是慢或者说是木

２　结构件制作精度，各部件间配合间隙　飞一个悬停就知道了
如果飞个悬停就知道飞机的性能了
我看大家都可以不要买什么450XL、ZOOM400、HIROBO、JR、雷虎、
现在悬停最稳定的飞机是什么
是HIROBO的拉玛双桨共轴直升机
大家买个这个飞机就OK了
你能说他有出色的3D性能吗！！！！！！

“第二点来说　斑竹自己也说了飞了悬停没有感觉有差别。”
我说了我只飞了悬停
并没有说“没有感觉差别”
飞机的稳定性比雷鸟、JABO、E-SKY之类的飞机要很很多
但是相对与大一号的450XL要逊色很多
同类中和ZOOM 400的飞机有的一拼

你也完全可以质疑我做斑竹的能力
我对飞机的研究也的确有待提高
但是我个人只是说出了我对这个飞机设计上的质疑
这个可能是所有厂家和经销商最害怕让人知道的问题
有问题可以更改设计蓝图
去改掉问题
改掉问题就是一个好的产品
而不是在这里要大家都说这个飞机好、这个飞机便宜、大家都买这个飞机吧！！！

再者
我并没有完全否认掉这个飞机
我也说了很多次这个飞机用来做练习机是个不错的选择
但是要真正的登上3D的宝殿还是需要进行修改

[ Last edited by hyf_lj on 2005-6-28 at 20:39 ]

770826

心平气和一些吧！

毕竟3D直升机的投入中，机身只点到1/5到1/10　，所以应该更多的看重的是性能！

[ Last edited by 770826 on 2005-6-28 at 21:55 ]