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提一个我对函道和螺旋桨的疑问

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楼主
发表于 2013-5-11 18:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
是不是在相同飞机,相同推力的情况下,函道要比后推螺旋桨飞机飞的快呢?是因为函道的空气流速大的原因么?
好像听过有飞到200KM每时的F16鸡,那如果把该机换为螺旋桨,保持相同推力,就不能飞到300KM每时,对吗?
是螺旋桨有个速度极限而函道,喷喷没有,对吗?


请解答or指正,臣不胜受恩感激

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沙发
发表于 2013-5-11 19:24 | 只看该作者
  理论上来说,飞机达到急速,螺旋桨的转速就要很高。所以涵道速度上有优势,涵道本来转速就高哦。 不严谨的来说,是同推力下,飞机要奔高速,同桨叶数螺旋桨越小越好(转速越快)。要达到300以上的速度,喷喷就有优势了~谁叫喷喷转速本来就最高呢!话说,喷喷应该是靠燃油燃烧获得推力。就不遵循此原理~
3
发表于 2013-5-11 19:43 | 只看该作者
沙发把我要说的都说了。。。。。
4
发表于 2013-5-11 23:10 | 只看该作者
帮顶
5
发表于 2013-5-11 23:31 | 只看该作者
飞机和汽车一样,推力等同于牵引力,螺距等同于档位。
请问F1和拖拉机哪一个牵引力大?肯定是拖拉机厉害。你敢说拖拉机跑得过F1吗?
我们总是把推力和功率搞混了,以为推力大速度就快。
推力实际上和速度关系不太大。
飞机不是火箭,推力和速度没有绝对关系。比的是螺距和转速。
涵道难道就不是另外一种螺旋桨吗?只不过尺寸小转速高而已,相当于5档。
普通螺旋桨相当于1档。二者区别在于在于中间不能换挡。
6
发表于 2013-5-11 23:36 | 只看该作者
顶上一个,螺旋桨效率高,同样的电机,我猜是螺旋桨的胜。
7
 楼主| 发表于 2013-5-12 13:37 | 只看该作者
谢谢了,各位
8
发表于 2013-5-12 15:32 | 只看该作者
楼上不客气,嘻嘻
9
发表于 2013-5-12 18:14 | 只看该作者
相同的功率,螺旋桨绝对比涵道快
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