SAITO-82发动机的顽疾，求老油鬼指教！

大笨象 · 发表于 2012-6-19 16:27

发动机飞行近百个起落，近期坠于泥潭（软质泥土对发动机应无硬伤）后经全面拆卸清洗，安装后运行一切正常。唯一顽疾是但凡是飞3A的失速倒转动作后，发动机必会空中仃车，其余飞行动作无不良表现。
经详细检查气门间隙正常，全面核查油路未见异常，地面测试供油稳定，反复重调主副油针无法克服，除此之外发动机的极速、油门的反应及跟踪性能良好，怠速稍欠稳定且偏大（约为2800-3200转/分）。望高人指点！

lavagrit · 发表于 2012-6-19 17:07

2800-3200转/分的怠速时过高的。
听起来像低速富油的症状。

剪刀石头布 · 发表于 2012-6-19 19:28

有高人吗:em22:

cnwhyy · 发表于 2012-6-19 23:13

检查一下油箱有没问题

大笨象 · 发表于 2012-6-21 12:42

发动机清洗前后均无动过副油针。个人观点与前辈相似，认为可能属“怠速偏副油”，但发动机的加速的反应性良好，怠速状态时的风门开度亦算合理（约1-2mm的间隙），在无计可施后还是收小副油针近一圈（再小就不可能了，发动机加速时显贫油状），顽疾仍无法消除。

大笨象 · 发表于 2012-6-21 12:49

全面核查油路未见异常的，包括油箱、油箱塞头、油锤、内外油管、增压管及接头

KGy · 发表于 2012-6-22 18:58

进气密封不好？微漏气，可能风门开一半以上就不在乎了，因为主要都从进气口进，而风门关小的时候漏气就敏感了

zy13708477474 · 发表于 2012-11-9 17:07

问题解决没有，如果解决请分享给大家，综合你的症状判断，可能是化油器副油针有污物，建议单独拆开主、副油针进行清洗，再检查发动机气密性，防止尾盖等漏气

老花眼886 · 发表于 2013-4-3 21:50

来学习一下。。。

zhangyitao · 发表于 2013-4-12 20:08

同一款发动机，学习学习

辽宁大山 · 发表于 2013-5-6 09:23

同一款发动机，学习学习

tony3136 · 发表于 2013-5-19 00:29

是副油针贫油了，反时钟转4/1-半圈

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