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可爱的YAK130啊

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楼主
发表于 2014-6-22 10:14 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我可爱的YAK130今天终于飞起    来了,换上碳纤涵道动力就是不一样哟,但是那蛋痛的起落架,看似很坚固,外表是裹了一层塑料,降落这么轻,仅仅滑跑时轻轻的冲进草地里,结点处就折了.飞翼啊飞翼,为什么不能把里面的钢棍直接通到上面?

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沙发
发表于 2014-6-22 10:18 | 只看该作者
感觉都是打过仗的好飞机~
3
 楼主| 发表于 2014-6-22 10:20 | 只看该作者
呵呵谢谢,你动作好快呀,是的都是身经百战了
4
发表于 2014-6-22 10:48 | 只看该作者
问下楼主Y130飞起来操控和J10比怎么样。原厂动力不行吗。
5
发表于 2014-6-22 10:53 | 只看该作者
路过。
6
发表于 2014-6-22 11:03 | 只看该作者
好飞机。像真机。
7
发表于 2014-6-22 11:10 | 只看该作者
那车比飞机霸气多了
8
发表于 2014-6-22 11:29 | 只看该作者

9
 楼主| 发表于 2014-6-22 11:41 | 只看该作者
moxing5231 发表于 2014-6-22 10:48
问下楼主Y130飞起来操控和J10比怎么样。原厂动力不行吗。

前些时候折腾很长时间都没有飞起来,现在看来就是动力问题.(第一架去年买的,原厂动力没动,飞着一点问题没有.今年新买的这架怎么着都不行,不知何故),换了新入的一个碳纤涵道,今天爽飞,但飞行感觉和J10还是有很大区别的,失速点高,转弯时大仰角\慢速J10能做到,她做不到,降落时(我不喜欢开襟翼)J10进入降落航线后可以急速降低高度,并可微调姿态,YAK就不可以.个人的飞行感受,不如105  J10好玩.

10
发表于 2014-6-22 12:09 | 只看该作者
好车 好J
11
发表于 2014-6-22 12:11 | 只看该作者



起落架这个确实是硬伤啊,我已经换了两个了,位置都在同一地点,哎!!!!技术固然很重要,但是降重有时候真么难免,只有努力提高自己了,不要指望厂家在这上面去改进,毕竟他们要考虑成本问题,

12
发表于 2014-6-22 12:14 | 只看该作者
13
发表于 2014-6-22 12:29 | 只看该作者
车很霸气

来自安卓客户端
14
发表于 2014-6-22 12:47 | 只看该作者
车很有型呀

来自安卓客户端
15
 楼主| 发表于 2014-6-22 12:55 | 只看该作者
nazawk 发表于 2014-6-22 12:14
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=920693&extra=page%3D2

了不得的手艺.下面呢?下右那个小爪爪呢怎么改?另外朋友用的什么原材料?

16
发表于 2014-6-22 13:41 | 只看该作者
我是来看F150的
17
发表于 2014-6-22 13:52 | 只看该作者
wy_wuyang 发表于 2014-6-22 11:10
那车比飞机霸气多了

说的没错...

18
发表于 2014-6-22 16:52 | 只看该作者
这 鸡鸡  能垂直 起飞么
19
发表于 2014-6-22 19:07 | 只看该作者
好机 漂亮
20
发表于 2014-6-22 19:42 | 只看该作者
liuhonglsy 发表于 2014-6-22 12:11
起落架这个确实是硬伤啊,我已经换了两个了,位置都在同一地点,哎!!!!技术固然很重要,但是降重有 ...

今天走的时候回头看到你的YAk降落,是不是起落架又遭起了?

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