车工技术求助.......车外圆问题

无名大侠 · 发表于 2013-6-9 21:54

最近用车床出现了个问题...直径13毫米的圆钢.车削长度100毫米....加工步骤如下.1夹持工件伸出100毫米.2打中心孔[孔打完后效果很好..肉眼不能分辨中心孔跳动].3活动顶尖顶紧,并锁紧.4开始车削.进刀30丝.自动走刀车削100毫米.加工完毕..................现象.尾座顶尖部分明显跳动肉眼可以分辨..退出顶尖.拉开尾座.开机观察.发现车削好的圆棒顶尖这头跳动剧烈.中心孔明显已经不再中心............求助各位8级车工....给学生分析分析....感谢不尽啊...

瞎折腾 · 发表于 2013-6-9 22:08

这个属于细长杆加工，首先刀具一定要磨得锋利。
顶尖顶的时候不要太用力，
如果条件允许，不是成批的活
可以从卡盘方向想着尾顶方向车削。

gxpglljf · 发表于 2013-6-9 22:21

尾座与轴线不同心

wgwrsryi · 发表于 2013-6-9 22:27

Φ13x100真不算什么难车的细长轴，楼主没说什么材料，我觉得主要是材料的内应力自己把自己顶弯了，如果是不锈钢的话，肯定是更加明显，建议加冷却液

无名大侠 · 发表于 2013-6-9 22:33

普通45钢......大家给分析一下.如果尾座中心低于主轴中心,会不会出现这种现象...

无名大侠 · 发表于 2013-6-9 23:09

就为做这个

阿文制造 · 发表于 2013-6-9 23:13

首先不算难得细长轴，看看顶尖和中心高是否一致，其次保证顶尖没有晃动且质量过硬不会一车就抖动在就看看是不是没夹紧卡盘老了夹持度不够再就是刀的高低菜鸟意见只供参考

li01008008 · 发表于 2013-6-9 23:38

不管是顶弯了还是应力，总的来说是变形了。如果是45#钢调质后加工应该好些!

大器哥 · 发表于 2013-6-10 00:18

首先检查是否调到了一条线其次进刀量少点

up2x · 发表于 2013-6-10 08:07

我碰到过类似的问题，应该是尾顶呆顶尖的问题，锥面不光滑，或者甚至锥面圆周是个非圆的异形面（我就买到过这样的顶尖），这样的顶尖顶轻了，固定不住，顶重了中心孔磨损严重，可以给尾顶顶住的时候加点机油在摩擦面上，这样会有一定改善
我后来是不得不改用精度不太高的活动顶尖来解决这个问题

无名大侠 · 发表于 2013-6-10 09:15

哈哈.来啦......死顶尖是新的.还没用过.一共两个...活顶也很好.两种都湿了............大家帮我分析一下...如果尾座底了...车削后会出现什么现象,分析一下受力...

车工技术求助.......车外圆问题

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