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飞翼的90涵道台风已经圆满完成首飞任务，首飞地点是深圳后海春茧停车场飞场。第一次上天只开了矢量没有开鸭翼混控，因从来没飞过有鸭翼和矢量的飞机，不知道DR该设置多少，担心上天后太灵活了。这是第一次飞90涵道的飞机，怀着无比紧张的心情推动油门杆，滑跑40米以后拉动了升降杆，这飞机不像更小的涵道飞机，拉杆后没有马上抬头，可能是速度还不够吧，拉升降后过了1秒飞机起来了。随着机机冲向蓝天紧张的心情也舒缓下来，这架台风实在是太好飞了，气动性能极度优越，滑翔性能也超级棒。在头顶兜了几圈后准备降落，没想到降落也十分容易，且可以控制用较慢的速度完成Landing。熟悉了几次台风的性能后，就把鸭翼混动打开了，目前鸭翼的混空率只开了副翼40%，升降50%，并没有太大的手感差异，不会灵活的难以控制，配合矢量尾喷，可以做很多刺激的动作，我已经深深的爱上90涵道台风了。除了优异的性能还有精美的做工，我反复对比了真机的照片和视频，不得不赞一下这架涵道是我目前拥有像真程度最高的涵道飞机，很多小细节都处理的非常到位。涵道对比螺旋桨飞机虽然飞起来没那么轻松，留空时间也短，但现代战机的外形和涵道的销魂声音，不得不承认有着螺旋桨飞机所不具备的强大魅力。
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发表于 2013-6-10 00:11
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