就高手帮忙，前后螺距0误差0.2以内，左0.6右-0.5左右不水平

咖啡cc

我的 450前后（机头上方和尾管上方）螺距A和B桨都是0，但是A B 2个桨移动到左边+0.6  移动到右边-0.5  左右螺距不是0 我十字盘已经用亚拓师资水平器矫正了，但是还是这样，十字盘变形吗？ 飞行稳定 无双桨，无振动，无抖动

changyu

仔细检查，你一定能找出问题出在哪儿的！

tuidaoxcc

既然飞行没问题，问题就不是出在飞机上的。
你用的应该是电子螺距尺吧，按理说电子螺距尺每次测量都要归零的。你在两边测量时不管是否归零，参照的水平线都不同，所以自然会有误差。

davyguanwei

桌子不平。

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你的十字盘是平的！因为左右两边的螺距本来就不应该是0。我之前和你一样想当然觉得十字盘角度不变，那整个桨的角度旋转一圈都应该是0度，其实不是的！
发现这个问题，是因为有一次调机，怎么调飞机都有点自己往前走，于是想，飞机往前走代表桨在后面的时候升力大，也就是螺距大，桨到前面的时候升力小，也就是螺距小，而桨划到两侧的时候螺距应该是居中的一个值。然后我在四个方向上测量了一下螺距，发现根本不是这回事！好像整个螺旋桨都偏转了一个角度一样，反而是副翼方向上螺距是最大值，而且左右侧测得的数值分别是最大和最小，按我原来的理解飞机应该是往侧面滑行才对。我想这个和飞机本身要克服旋转的扭距有关。楼主可以自己试试看是不是这样。

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你的十字盘是平的！因为左右两边的螺距本来就不应该是0。我之前和你一样想当然觉得十字盘角度不变，那整个桨的角度旋转一圈都应该是0度，其实不是的！
发现这个问题，是因为有一次调机，怎么调飞机都有点自己往前走，于是想，飞机往前走代表桨在后面的时候升力大，也就是螺距大，桨到前面的时候升力小，也就是螺距小，而桨划到两侧的时候螺距应该是居中的一个值。然后我在四个方向上测量了一下螺距，发现根本不是这回事！好像整个螺旋桨都偏转了一个角度一样，反而是副翼方向上螺距是最大值，而且左右侧测得的数值分别是最大和最小，按我原来的理解飞机应该是往侧面滑行才对。我想这个和飞机本身要克服旋转的扭距有关。楼主可以自己试试看是不是这样。

qige

只要飞行没什么问题，我认为就不要管它。