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亚托450的大问题

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楼主
发表于 2006-6-14 12:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
首先,请问大家又多少人在飞亚拓普通版的飞机,我新近买了一架亚拓,老是调整不好,很纳闷,仔细观察,发现普通版的亚拓很难飞好,原因如下:
1:普通版的机身所采用的材料太软,即使吧大桨卸下来,当快速加油门的时候,整个主轴惠因为电机加速是的反作用力而瞬间倾斜,这样在飞行的时候如果突然加油门,如加速上升、下降时突然悬停等动作惠因为这个问题二十飞机变得难以控制。
2:机身上安装副翼摇杆的安装轴太软,斜盘在左右方向上稳定性太差,用手轻易的就可以晃动斜盘,导致整机左右方向上稳定性不够,突然加外力,如侧风、或大幅度的动作等,难保斜盘控制的准确性和精度。
3:控制前后方向的跷跷板更是软得厉害,斜盘在前后方向上更是可以自由的扳动,即便使用再好的舵机也无济于事,因为软的是机件本身,舵机摇杆纹丝不动,斜盘却可以大幅度的前后摇动,飞行肯定不会好,动作肉而且抗风性及差。
总之,亚拓普通版的机身和组件材料太软是关键的问题,纵然旋翼头部分再精确也无济于事。
解决的方法一是购买更贵的碳纤机身,其二是加强机身侧版并改CCPM控制方式而且一定要用直推方式,如果机身加强的好不用直推方式也可以,普通版的控制部分一定不能用。
  以上请飞亚拓的同仁们探讨,也给将要入行的模友一点借鉴。

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沙发
发表于 2006-6-14 13:05 | 只看该作者
HDE版是有点问题,尤其是跷跷板刚性不足。悬停不太容易控制,总体来说还是不错的飞机。
3
发表于 2006-6-14 13:28 | 只看该作者
楼主说的问题确实属实,但是我在飞行过程中觉得影响不到~
4
发表于 2006-6-14 19:39 | 只看该作者
我已飞了一年多,悬停、航线、一般3D都没觉得有什么影响。
5
发表于 2006-6-14 20:16 | 只看该作者
一句话,自己的问题!你现在的水平,给你SE也飞不好!
6
发表于 2006-6-14 20:25 | 只看该作者
没问题啊....................
7
发表于 2006-6-14 22:14 | 只看该作者
原帖由 landtx 于 2006-6-14 12:50 发表
首先,请问大家又多少人在飞亚拓普通版的飞机,我新近买了一架亚拓,老是调整不好,很纳闷,仔细观察,发现普通版的亚拓很难飞好,原因如下:

1:普通版的机身所采用的材料太软,即使吧大桨卸下来,当快速加油门的时候,整个主轴惠因为电机加速是的反作用力而瞬间倾斜,这样在飞行的时候如果突然加油门,如加速上升、下降时突然悬停等动作惠因为这个问题二十飞机变得难以控制。
这是个问题,但影响不大,我的450X V2机身挖空后飞到现在也没有大问题,当然用碳纤的HDE机身稳定性要好很多。
2:机身上安装副翼摇杆的安装轴太软,斜盘在左右方向上稳定性太差,用手轻易的就可以晃动斜盘,导致整机左右方向上稳定性不够,突然加外力,如侧风、或大幅度的动作等,难保斜盘控制的准确性和精度。
“副翼摇杆的安装轴太软”不清楚你说的是哪个东西。
3:控制前后方向的跷跷板更是软得厉害,斜盘在前后方向上更是可以自由的扳动,即便使用再好的舵机也无济于事,因为软的是机件本身,舵机摇杆纹丝不动,斜盘却可以大幅度的前后摇动,飞行肯定不会好,动作肉而且抗风性及差。
450X V2的要好些,450XL偷轻太多。材料也太软。
总之,亚拓普通版的机身和组件材料太软是关键的问题,纵然旋翼头部分再精确也无济于事。
这点我认同,但软也有好处,就是可以吸收振动。
解决的方法一是购买更贵的碳纤机身,其二是加强机身侧版并改CCPM控制方式而且一定要用直推方式,如果机身加强的好不用直推方式也可以,普通版的控制部分一定不能用。
碳纤机身强度和刚性都有提高,值得选用。
8
 楼主| 发表于 2006-6-14 23:36 | 只看该作者
五楼的中将先生:我认为评价飞的好坏的标准不同,不清楚你认为飞的好和坏的标准是啥?我的亚拓的问题请了其他人试过,如果在空中不停地做动作那看不出飞机的稳定性等问题,但控制的难度与其他机形比起来有很大的不同,尤其是动作中突然悬停,基本不能停住,总有摇晃。 本来问题提出来供大家交流,特别是一些初练的模友可以引以为鉴,也可能我买的亚拓本身有问题?
贴个图出来请其他几楼的朋友帮忙看一下,多谢。
http://www.5irc.com/content.asp?id=832953
9
发表于 2006-6-15 08:51 | 只看该作者
旋翼转动后,大齿盘甚至整个轴都有倾斜的问题,这个问题我也发现很久,但塑料机身加强非常困难,后来改用了碳纤机身后就没有发现该问题,传动也精确很多,这是事实。
另外你的飞机是二手的,所以应该将所有的球头检查一次,间隙大的必须更换。造成前后左右间隙的不只有机件的问题,更多的是传动的间隙,建议你看我以前的帖子,有许多改良帖,应该可以找到解决的办法,如果你还有疑问可以QQ我,314317901,中午12:15后,下午6:15分后。
10
发表于 2006-6-15 10:45 | 只看该作者
楼主别着急,飞机三分飞七份调,我原来也是飞450hde的塑料版,一直飞到翻跟头,感觉才稍微有点力不从心,感觉到太软!
11
 楼主| 发表于 2006-6-15 11:04 | 只看该作者
非常感谢楼上两位前辈的建议的鼓励,我的450机头部分的金属件是全新的,球头松动的问题不存在,我也检查过,应该讲亚拓的做工真得很好,等我改称CCPM后看效果如何再说。多谢。
12
发表于 2006-6-15 11:39 | 只看该作者
主要是技术!不是很多人飞3D都飞的很好!!!
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