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国别 中国
名称 80式坦克传动装置
研制单位 中国北方工业(集团)总公司
生产单位 中国北方工业(集团)总公司
现状 完成生产计划
装备情况 80式主战坦克
该传动装置由弹性联轴节、传动箱、主离合器、变速箱、行星转向机和侧减速器等组成。
为减少80式坦克大功率(537kW)发动机引起的扭转振动，该传动装置中装有盖斯林格弹性联轴节。为提高齿轮的承载能力，传动箱、变速箱、侧减速器等部件皆采用25°大压力角齿轮。为减少驾驶员的体力消耗，转向操纵和主离合器操纵皆设有液压助力装置。
结构特点
1.弹性联轴节
该车在发动机和传动箱之间装有盖斯林格阻尼挠性联轴节(简称弹性联轴节)，弹性材料由橡胶块和弹簧片等组成。在联轴节的空腔中充有占腔体体积88%的油液。这种联轴节能传递较大的扭矩，且能部分吸收发动机等系统引起的扭转振动。
2.传动箱
为适应发动机横置的需要，在传动装置中还设有传动箱。该传动箱为3轴增速式，传动比为0.7，为改善中间齿轮(惰轮)的强度，加大了曲轴头中心到变速箱主动轴中心的距离，因而有可能使中间轴齿轮的齿数多于主动轴齿轮的齿数，同时采用大压力角齿轮，大大地提高了传动箱的使用寿命。
3.主离合器
系安装于变速箱的主动轴上，输入端与传动箱的被动 轴通过齿套联接。该主离合器为干式，装有10片外齿摩擦片和9片内齿摩擦片，摩擦储备系数为2.66。
4.变速箱
系固定轴式、同步器换档的具有5个前进档和1个倒档的变速箱。发动机的动力经弹性联轴节、传动箱主动轴、中间轴、被动轴和主离合器传入变速箱主动轴，再经就速箱中间轴、倒档轴(只有倒档时才起作用)、主轴的各对齿轮传递，由主轴输出动力给行星转向机，最后经侧减速器的1对齿轮将动力传给主动轮。
为使该变速箱与537kW发动机相匹配，采取了如下措施：采取25°大压力角齿轮传动；对变速箱常啮 合齿轮对和四档齿轮对采用正角度变位，以提高齿轮齿根强度；增大中间轴、主轴等轴类零件的过渡圆角，并对轴肩圆角和齿轮齿根圆角进行喷丸强化处理。
该变速箱在设计中除采取上述措施外，还在箱体内增设了柱塞泵润滑系统，通过安装于中间轴上的凸轮的旋转，带动安装于下箱体上的柱塞泵柱塞的上下往复移动，并通过管路将润滑油送到各齿轮对和同步器，从而大大地改善了固定轴式变速箱仅靠飞溅润滑而产生润滑不足的弊病。
该变速箱还在风扇包的内侧增加1个输出端以带动1个齿轮泵，从而可满足该车液压系统用油的需要。根据用户的需要，该变速箱还可在风扇包的外侧引出1个输出端，借助于安装于该变速箱上的减速装置来带动空气压缩机运转。
5.行星转向机
系二级行星式，功率从变速箱主轴输入到转向机的齿圈，从框架输出动力。
该转向机有两个传动比，大、小制动带松开，闭锁离合器结合时转向机整体回转，其传动比为1；当大制动带松开，闭锁离合器分离，小制动带制动时，行星转向机减速运动，其传动比为1.421。
该转向机的闭锁离合器由9片外齿摩擦片和8片内齿摩擦片组成。
6.侧减速器
系单对外啮合齿轮式侧减速器，为提高承载能力，对这对齿轮采取了大压力角和正角度变位两项设计措施，减速器的传动比为5.9。
7.操纵装置
系由变速操纵、转向操纵和主离合器操纵组成。
(1)变速操纵 系机械操纵，通过改变变速手柄的角度带动拉杆，拉杆的移动带动拔叉轴旋转，再通过拨叉环带动滑接齿套(一、倒档)或同步器体(二、三档和四、五档)移动，从而实现换档。
(2)转向操纵 系机械操纵加液压助力，液压助力为随动式。助力时驾驶员有明显感觉。当液压失灵时，机械操纵照样可以进行。
转向操纵有3个位置。拉动操纵杆，使操纵杆处在原始位置、第一位置或第二位置，可分别使转向机的闭锁离合器分离或结合，大、小制动带制动或松开，因此可使坦克处于直线行驶(包括正常行驶和加力行驶)、R=0.5B=1.35m的原地转向或R=2.88B=7.78m的规定转向半径转向。
(3)主离合器操纵 亦为机械操纵加液压助力式。当驾驶员踏动主离合器踏板时通过压板带动微动开关，使电磁溢流阀停止卸荷，于是助力缸进油路接通，对分离主离合器摩擦片起助力作用。当松开主离合器踏板时助力缸回油路接通，在主离合器内18根弹簧力和助力缸回位弹簧力的作用下使踏板自动复位，从而使主离合器结合。
性能数据
传动装置名称80式坦克传动装置
传动型式固定轴机械式
配用发动机
型号12150ZL
功率537kW(730马力)
转速2000r/min
适用车辆最大重量38t
弹性联轴节型式盖斯林格阻尼挠性联轴节
最大扭矩6865N·m
扭转刚度6.5×104N·m/rad
传动箱型式定轴增速
传动比0.7
主离合器型式干式摩擦片式
储备系数2.66
操纵型式机械操纵+液压助力
变速箱型式
润滑型式飞溅润滑+强制润滑
前进档/倒档数5/1
操纵方式机械式
传动比
前进档一档5.786
二档2.7
三档1.929
四档1.357
五档0.877
倒档5.786
行星转向机型式二级行星式
传动比正常行驶1
加力行驶1.421
操纵型式机械操纵加液压助力
转向半径
最小转向半径0.5B*
规定转向半径2.88B*
制动型式机械摩擦
侧传动装置型式单对外啮合
传动比5.9
*B为履带中心距，单位为m。 |
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发表于 2005-6-21 20:04
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