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减肥后的小暴龙( 附减肥食谱!)摔了!

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楼主
发表于 2005-6-11 12:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的小暴龙经过1星期的减肥,现在取得不错效果,减肥后在总重量(包括电池124.12g,机头罩19.24g)共591g,(以前的850g应该是秤的方法有问题:em17:)不知道还有没有比我更轻的。等电池一到立即试飞,看看悬停电流是多少?:em15:能飞多少时间,最后请大家看看我的骨感美人。:em06::em06:


[ Last edited by iceman on 2005-6-12 at 14:44 ]

[ 本帖最后由 iceman 于 2005-8-11 15:59 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2005-6-11 13:01 | 只看该作者
美~~~但是这里挖一块,那里锯一块,骨架的结实性会否下降?
3
 楼主| 发表于 2005-6-11 13:05 | 只看该作者
korg  在 2005-6-11 01:01 PM 发表:

美~~~但是这里挖一块,那里锯一块,骨架的结实性会否下降?


这样的结构是没有问题的,国外光恻板可以减18g,哈哈,比我还厉害,我只在不受力的位置挖孔,所以影响非常小的,给你看看鬼佬的杰作。

具体请看连接:http://www.trextuning.com/index.htm

[ Last edited by iceman on 2005-6-11 at 13:08 ]
4
发表于 2005-6-11 17:26 | 只看该作者
最好不要摔啊~~~我看强度有问题,我改CCPM还没有像这样都粘了碳纤条加强。
5
发表于 2005-6-11 19:55 | 只看该作者
有问题!
6
 楼主| 发表于 2005-6-11 22:25 | 只看该作者
减肥食谱如下:
恻板偷轻:      -6.0g
攻角控制臂开孔偷轻: -0.25g
电机插头改直接焊接: -4.5g
取消电机散热片:   -6.8g
无刷电机开孔偷轻:  -1.0g
机头罩开孔偷轻:   -0.5g
接收机改GWS R6N2:   -24.3g(接收机未改,GWS R6N2重7.8g,FUTAB R149DP重32.1g)
改双推尾桨变距:     +2.5g
升降控制组摇臂偷轻: -0.43g(最新改良)
合计:       -41.28g
另附一张偷轻的底板和直接连接的无刷电机图片。:em15:


[ Last edited by iceman on 2005-6-12 at 14:41 ]
7
发表于 2005-6-12 00:36 | 只看该作者
iceman  在 2005-6-11 01:05 PM 发表:

这样的结构是没有问题的,国外光恻板可以减18g,哈哈,比我还厉害,我只在不受力的位置挖孔,所以影响非常小的,给你看看鬼佬的杰作。

具体请看连 ...


用钻孔的办法好些吧!挖不好会影响强度的!
8
 楼主| 发表于 2005-6-12 11:29 | 只看该作者
又发现升降控制组摇臂可以减重,减重后的重量是4.13g,原来是4.56g,轻了0.43g,不错!不错!:em15:
9
 楼主| 发表于 2005-6-12 12:12 | 只看该作者
再给个清楚点的图片,摄像头拍的,见谅。:em17:
10
发表于 2005-6-12 18:33 | 只看该作者
轻了是好啊 但是瘦成这样千万别摔 否则。。。。。。
11
发表于 2005-6-13 09:33 | 只看该作者
小爆龍只要在800G以下~650G以上比較適合室外飛行,太輕了或太重了都未必是一件好事:em00:
建議還是以原廠的搭配重量範圍來操控!:em00:
12
 楼主| 发表于 2005-6-13 09:41 | 只看该作者
mildseven735  在 2005-6-13 09:33 AM 发表:

小爆龍只要在800G以下~650G以上比較適合室外飛行,太輕了或太重了都未必是一件好事:em00:
建議還是以原廠的搭配重量範圍來操控!:em00:


轻了可以用更大容量的电池,可以弥补留空时间过短的缺陷。:em15:
还可以降低电机的负荷,降低发热量。

[ Last edited by iceman on 2005-6-13 at 09:43 ]
13
发表于 2005-6-13 12:31 | 只看该作者
高 实在是高 摔不起了
14
发表于 2005-6-13 16:44 | 只看该作者
看样子快分家了!
15
发表于 2005-8-11 15:02 | 只看该作者
可以装沙炮投射装置等好玩的东东:em15: 太轻要加重很容易,太肥要减轻可是伤透脑筋,像肥婆去瘦身,难啊:em15::em15::em15::em15::em06:
16
发表于 2005-8-11 15:13 | 只看该作者
楼主,悬停电流到底多少呀,我比较关注减肥后的效果
17
 楼主| 发表于 2005-8-11 15:22 | 只看该作者
原帖由 benny 于 2005-8-11 15:13 发表
楼主,悬停电流到底多少呀,我比较关注减肥后的效果

悬停电流5-6A!
18
 楼主| 发表于 2005-8-11 15:58 | 只看该作者
前天因改用D146IP时未看清楚晶体型号:em17:(R149DP为2次变频接收机,R146IP为单次变频接收机),超过3米便不受控制,导致摔机2次,第一次电池飞出,大齿和大桨损坏,:em25:地上翻腾不知道多少周,:em16:第2次又损失大齿1个,ABS大桨打个缺口,陀螺仪分家,尾管扭曲,:em16:油门不受控制,拔电池后电机才停,好在电机没事,:em16:,现在等晶体和大齿中,哎。。。为什么没有看清楚呢?:em25::em25:
万幸的是减重后的是骨架没有如何损伤!:em22:

[ 本帖最后由 iceman 于 2005-8-11 16:07 编辑 ]
19
发表于 2005-8-11 16:47 | 只看该作者
我觉得这样有点太累的。那那些全金属的不是更重?:)如果怕时间短,多准备一块电池也就是了。:)
20
发表于 2005-8-11 17:08 | 只看该作者
不光是飞行时间的问题,重量轻,推重比就大了,动力性能会好很多哦.我也打算给小龙减肥
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