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关于多旋翼前进的问题

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楼主
发表于 2013-6-3 23:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
其实无论是FPV还是航模摄影,多数时候我们是需要让四旋翼前进的,FPV就是快点,航模摄影慢点,对于固定翼来讲,这是天生的,但对四旋翼来说,就得手一直向前推方向杆,不知大家都是怎么做的?俯仰的控杆是自动回中的,如何保持一个比较稳定的前进速度,大家怎么做到的,我的四旋翼总是在前后左右四个方向动得没区别,我也想让它保持一个匀速前进,无论是快还是慢?请教一下,大家如何做,是用的普通飞,还是用无头??俯仰怎么控。

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沙发
发表于 2013-6-3 23:20 | 只看该作者
我也在想以后FPV能不能定速巡航,开车定速巡航用多了。

不知道微调有没有用。

或者改变飞控的中立点,不过这样悬停的时候,就要一直拉杆了。或者能够搞个AUX开关控制巡航?
3
发表于 2013-6-3 23:20 | 只看该作者
没太明白。没觉得这是个问题啊。
4
发表于 2013-6-4 00:51 | 只看该作者
没想过这个问题
5
发表于 2013-6-4 09:19 | 只看该作者
感觉挺实用的
6
 楼主| 发表于 2013-6-4 09:43 | 只看该作者
微调调的是起飞时水平偏离,曾想过在MWC中调用加速度计微调,就是那个调整无风定向飘移问题的,就调的让他向前飘,但似乎飘移太小!还是你那个名对,就是定向巡航,我想要的就是这个,而且真就是想用AUX开关控制....
7
发表于 2013-6-4 14:15 | 只看该作者
stststst1974 发表于 2013-6-4 09:43
微调调的是起飞时水平偏离,曾想过在MWC中调用加速度计微调,就是那个调整无风定向飘移问题的,就调的让他向 ...

自己写代码,肯定能实现。 不过我实在没有时间写了。
8
发表于 2013-6-4 17:31 | 只看该作者
把油门线接到8通道,然后把8通道指定给遥控器上的旋钮!
9
发表于 2013-6-4 17:35 | 只看该作者
应该是可以弄成可编程1里面的混控  用一个开关控制油门混控其他通道的开 关!
10
发表于 2013-6-4 17:46 | 只看该作者
我试过(MWC飞控)加电开机后,在解锁前让机身稍微前倾再用遥控器校准陀螺和加速度传感器。解锁后推油门不推仰俯杆机子也会一直向前飞。
11
 楼主| 发表于 2013-6-5 12:17 | 只看该作者
定向巡航  真应该是多旋翼的一个基本功能,为啥商家没看到

12
发表于 2013-6-5 14:30 | 只看该作者
davilong 发表于 2013-6-4 17:46
我试过(MWC飞控)加电开机后,在解锁前让机身稍微前倾再用遥控器校准陀螺和加速度传感器。解锁后推油门不推 ...

这个方法方便。
13
发表于 2013-6-5 19:39 | 只看该作者
学习,收藏!!
14
发表于 2013-6-5 20:26 | 只看该作者
在控上动脑筋似乎更靠谱
15
发表于 2013-6-5 20:38 | 只看该作者
路过
16
发表于 2013-8-10 22:07 | 只看该作者
简单,俯仰弹簧拆了加阻尼
17
发表于 2013-8-11 03:57 | 只看该作者
有点意思,其实就是多一个功能,厂家可以开发呀
18
发表于 2013-8-11 08:46 | 只看该作者
辽阳子涵 发表于 2013-8-10 22:07
简单,俯仰弹簧拆了加阻尼

呵呵,这也是一个好方法。

19
发表于 2013-11-12 01:04 | 只看该作者



俯就是前进,仰就是后退。。。。。。。。。。。以此类推

20
发表于 2013-11-12 01:12 | 只看该作者
混控
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