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(续)大四轴880负重测试~大家挂微单的起飞重量是多少?

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楼主
发表于 2014-7-26 12:22 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 hsp2008 于 2014-7-28 07:21 编辑

(续)大四轴880负重测试----
大家挂微单的起飞重量是多少?


        航拍设备基本采购完毕,J69滑环三轴云台,索尼5N带18~55mm镜头,1W图传。大四轴准备挂微单上天了,机架和设备不断的进行了优化,现在不带云台和电池空机重量达到了3000g,云台加索尼5N带18~55mm镜头重量1230g。全套设备带6S5000ma电池(760g)重量达到5000g,换成10000ma电重量5800g。还没试飞,特请教大家加微单的起飞重量?U7电机、60A铂金电调的880mm大四轴能否胜任?





空机880mm大四轴

7.27日更新~    

   
    大四轴先后炸了2次,心里一直有阴影,下午对大四轴进行了详细检测,重新逐个对电调校正了油门行程,罗盘校正,检查飞控各项设置正确与否。
       6.30分,带大四轴“游隼880”前往就近的二中足球场试飞,主要目的是做个简单的负重试验,测试稳定性、负载能力,电机、电调状态,悬停电流等,带了3块6S5000ma电,2块6S2P12200ma电池。上的19X6的榉木桨,首先挂上1块6S5000ma电起飞重量3900g,测试一下机体飞行状态有否异常,起飞平稳,也许太轻的原因,空中姿态偶有轻微晃动,其他正常。
      接着上2块6S5000ma电,机腹挂上做好的1460g的负重(为的是模拟云台微单(1230g)上机后的飞行状态),起飞重量达到6100g,起飞很平稳也很轻松,空中姿态也稳定多了,不太会调参,只把横滚和仰俯感度加了10,3.6V降落,轻易的达到15分钟空中悬停,地面站显示电流27~40A之间跳动(地面站电流测试不准确,自己D的电流计上次试飞中遗失了),不好估定具体电流。降落后用手检查电机微温,电调大约40度,没想到铂金60A的电调在区区不到10A的电流下竟然有40度温度,不解。将原来铂金30A电调换成60A的电调的预见是正确的。
       最后,上了2块6S2P12200ma电,总重量5300多g,起飞很轻松,空中发现震动和晃动系数常常超过了10以上,预示空中震动和晃动超标,3.4V降落(这个电池的特性,可放电到3.3V),空中悬停29分钟,天太黑降落在操场草坪上,由于飞机重量大加之地不平,落地后有倾斜想推油门拉一下没拉起来,导致侧翻,但未受任何损失。
      前后飞了3个起落,一个小时左右,天已经漆黑,负重测试圆满成功,达到预期效果,震动和晃动系数超标问题有待检查解决。



高空飞行



空中姿态



负重1460g,起飞重量6100g



降落



平稳



准备上的J69三轴云台及5N微单















欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2014-7-26 12:29 | 只看该作者
大四轴没玩过,不过我的840六轴6s10000mah电挂微单5400g起飞
3
发表于 2014-7-26 12:31 | 只看该作者
一般起飞重量控制在总拉力的25%-35%之间最好,太轻不抗风会晃,太重动力富裕不够,不好飞
4
发表于 2014-7-26 12:38 | 只看该作者
总多少米?
5
发表于 2014-7-26 13:06 | 只看该作者
U7。。。。。。。。土豪啊
6
发表于 2014-7-26 13:26 | 只看该作者
挂微单的建议上六轴
7
发表于 2014-7-26 13:47 | 只看该作者
U7的话你这10000的电池挂两块可能更好些,否则动力太充足,容易不稳。T motor一般推荐的配置电机推力在60%油门处,U7在60%处配各种桨基本都在2kg以上,4个轴就是8kg,所以总起飞重量8kg可能更合适。详细可参考U8的推荐配置。

8
发表于 2014-7-26 14:08 | 只看该作者
我微单配置,4kg起飞,六轴
9
发表于 2014-7-26 14:43 | 只看该作者



  俺来学习   好地方吔 谢过楼主的问问,谢过众亲的回回

10
发表于 2014-7-26 14:46 | 只看该作者
土豪机
11
发表于 2014-7-26 14:56 | 只看该作者
U7真的土豪呀
12
发表于 2014-7-26 18:13 | 只看该作者
你这个飞机不是航拍的吧?不适合航拍啊,我的是X8起飞重量3.5kg EOS M,你这么大的桨,监控用?
13
发表于 2014-7-26 18:30 | 只看该作者
鎴戠殑甯
14
 楼主| 发表于 2014-7-26 21:01 | 只看该作者
mayaReborn 发表于 2014-7-26 13:47
U7的话你这10000的电池挂两块可能更好些,否则动力太充足,容易不稳。T motor一般推荐的配置电机推力在60% ...

请你看看U7电机19寸桨的测试数据,60%油门在那个位置?



15
 楼主| 发表于 2014-7-26 21:29 | 只看该作者
tansongb 发表于 2014-7-26 18:13
你这个飞机不是航拍的吧?不适合航拍啊,我的是X8起飞重量3.5kg EOS M,你这么大的桨,监控用?

X8?起飞才3.5KG,还带相机?小机器吧?我这空机都有3KG了,云台加5N就有近1300g

16
发表于 2014-7-26 21:56 | 只看该作者



云台加相机,怎么能达到1200克以上,J69不是只有不到600克么,相机镜头也就400克啊,不理解,还有请教云台用的咋样??


17
 楼主| 发表于 2014-7-26 22:01 | 只看该作者
潜心学习 发表于 2014-7-26 21:56
云台加相机,怎么能达到1200克以上,J69不是只有不到600克么,相机镜头也就400克啊,不理解,还有请教 ...

没错,云台J69(是三轴)加减震板760多克,5N带18~55镜头(非16mm定焦镜头)大约480多克,共计1240g。

18
发表于 2014-7-26 22:37 | 只看该作者
hsp2008 发表于 2014-7-26 21:01
请你看看U7电机19寸桨的测试数据,60%油门在那个位置?

看数据表60%油门电流应该在10A左右。一般50%时电流约为100%电流的1/4。
你这个U7难道不是T motor的?T motor的U7用19吋桨会不会略大了?

19
发表于 2014-7-26 23:21 | 只看该作者
我的是650四轴,带5n微单起飞重量在2800g左右。
20
 楼主| 发表于 2014-7-26 23:37 | 只看该作者
mayaReborn 发表于 2014-7-26 22:37
看数据表60%油门电流应该在10A左右。一般50%时电流约为100%电流的1/4。
你这个U7难道不是T motor的?T m ...

不是T motor的u7,是JF新款的U7,这个U7配桨可以在15~19寸之间选择,效率究竟如何还在测试中~

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