大中小普通模型飞机设计的普遍原则发动机大小DX12=W and
W/12=D这里D是发动机容积就像 OS 40是 .40立方英寸，这里W 是飞机重量，比如 5磅（一磅合0.45359237公斤）。例如：一台40级发动机的发动机可以推动大约4.8磅重的飞机(.40X12=4.8)又戒者：一架 6 磅重的飞机需要大约50级的发动机（6/12=.50）
其他的一些原则：副翼 ------------------ 10% 机翼面积
方向舵----------------- 25% 垂尾面积
升降舵----------------- 25% 平尾面积
重心------------------- 25 ～ 30% 机翼平均弦长
以上的说法适合普通的练习机一类的飞机，不大适合特技飞机和3D飞机。还有很多觃律需要爱好者们自己来总结。比如。飞机重心基本会在飞机全长的30%-33%处机翼展弦比大概在5。0-6。5之间。特级飞机在5。5左右。平尾展弦比大概在3。2-3。6左右。翼载菏21级飞机在50-55G（练习机）。40级60-70G 60以上65G以上。（均为特技飞机）飞机重量。21级四通道1200-1500，40特技在23000-2600。机翼面积可以根据你选取的翼载菏来计算。比如21练习机我希望翼载荷50G/平方分米重量我希望控制在1300-1400G。那我的翼面积就是 26-28平方分米。再根据你机翼的设计来具体选择（让翼弦长和翼展为整数并符合展弦比要求。比如翼展1250。弦长220。面积为27。5平方分米展弦比为5。68左右）平尾面积一般都为机翼面积的20%-25%根据尾力臂长短尾力臂长面积可以选小一些。比如练习机。则面积可以为（以上为例）6。72平方分米翼展480弦长140。占机翼面积的24%左右。展弦比为3。4左右垂尾面积应根据飞机翼展。面积。后掠角。上反角。机身侧面积分布。机头长度，机身长度尾力臂长度等等等等。来选择。其实最难的就是选择垂尾尺寸。航空模型杂志上曾有个计算公式可以根据公式来计算但太复杂了。其实这也是办法因为平时看的飞机多了。如果面积大小不合适看起来就和你以前看见过的飞机不一致。就会很不顺眼。当然平时多注意成品飞机戒真飞机的外观特征。飞机侧面形状（包括垂尾）。机翼面积和平尾面积的比例等。就可以大致总结出一定的经验。再设计模型飞机时就心中有数了。也可以参考一架和你飞机相似的成品飞机来选择。
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发表于 2013-9-21 09:57
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