大家进来看看

1008luck

大家帮帮小弟解决这问题。
小弟收了个JR的老款10S回来，回来才知道是美国手的（油门在左边）
好不容易才把油门改回在右边。
问提就来了~~~~
开始以为升降陀（没改前是油门）的微调坏了，拨了都没反应~~
心里想：惨了！被骗了~~~~~~
后来问了卖主，他说是没坏的，于是我再去细心调试。
发觉情况如下：微调没坏，只是那不是微调的功能，是调行程的。
举个例子，我接上陀机，把控杆拉到最底，然后调一下微调就看到陀机有反应。把微调调到最底，陀机的行程量就是最小的，相反把微调调到最高，陀机的行程量就是最大的。
但我把控杆拉到最高去调微调就没反应。

现在烦啊~~~~
我在功能菜单里找不到可以调这个设定，哎~~~~~
10S的各方面都比我想象中好用，但没了升降陀的微调多不方便啊~~~~~~
各位兄弟如果会弄的话就请告诉一声小弟，小弟先在这里谢过~~~~~~~~~~

fishzh1881

你的意思 没怎么明白 就是说 你现在升降舵 接舵机  你来回没反应吗???? 微调功能，就是调行程的  如果说你飞起来 发现有点向前 就调整这个微调 向后 ...........如果这个功能没有 你只好调整菜单模式里面的舵机中立点

1008luck

原帖由 fishzh1881 于 2005-10-9 17:15 发表
你的意思 没怎么明白 就是说 你现在升降舵 接舵机  你来回没反应吗???? 微调功能，就是调行程的  如果说你飞起来 发现有点向前 就调整这个微调 向后 ...........如果这个功能没有 你只好调整菜单模式里面的舵机中 ...

我的意思是,把微调调到最下面的时候,陀机就大概只有45度的活动范围,如果调到最上面就大概有80度的活动范围,标准的活动范围都是60度的嘛~~~~~
但在调微调的时候陀机是不会动的,只有在你调完了,拨动控杆才能看到陀机的活动范围大小.
如果真的要在飞行中才去调整菜单里的中立点的话,肯定肯德鸡~~~~:em15:起码我还没那技术~~~~

fishzh1881

就是没明白你的意思 舵机上舵盘的时候除油门外 本来就该上中位 2边活动一样的角度 才正常

gtugg

3楼的情况我也遇到过,这只是舵盘没有调好..

舵机的中立点未调好

lzch

看明白了，可能是楼主在改装的时候把微调接错了！正常情况下微调电位器应该是串联在主电位器上，可能改装后接错地方了，可能并联上了，这样就变成改大小舵角而不是微调了！找一个没问题的通道，看看它的走线方式，在看看你升降通道的线方式，问题应该出在这里！！

1008luck

原帖由 lzch 于 2005-10-10 16:48 发表
看明白了，可能是楼主在改装的时候把微调接错了！正常情况下微调电位器应该是串联在主电位器上，可能改装后接错地方了，可能并联上了，这样就变成改大小舵角而不是微调了！找一个没问题的通道，看看它的走线方式， ...

终于有人看明白了~~~~很开心~~~~
今晚我回去拆来看看~~~~~
可是我的接线能力很一般~~~怎么办??:em25:

lzch

对照油门的接线方式查，最好画到纸上，容易理解！