貌似有了450L和X3以后，再也没人讨论JR Forza 450了

chenlixyz · 发表于 2013-12-25 04:40

看上去JR这次进军450市场的尝试很不成功啊。个人还是希望450级别能有更多选择的说。。。

conversews · 发表于 2013-12-25 07:40

外观上，jr太保守了，无法给玩家眼前一亮的感觉。赞美jr的绝大多数都是说他精度好，所以他在已经拥有过他家飞机的老客户嘴里口碑很不错，可如果是从没购买过的，就可能要打个问号。个人观点，仅供观看。

austin33 · 发表于 2013-12-25 07:49

主要是配件贵啊~

chen586520 · 发表于 2013-12-25 08:02

3楼说的才是正解！！！

m544304403 · 发表于 2013-12-25 08:04

亚拓和泰式营销做得好

XHQLFG · 发表于 2013-12-25 09:09

配件贵啊

marvell828 · 发表于 2013-12-25 09:23

外形没有什么突破，可以说有点山寨亚拓的嫌疑。就算零件价格的问题不考虑，小众产品以后的零件供应也是问题多多。
现在日本品牌影响力大不如前了。日本人都在玩亚拓了。哈哈。。

程思锦 · 发表于 2013-12-25 09:35

路过看看哈

艾奥比 · 发表于 2013-12-25 10:17

JR精度要好很多的。

红色沙漠 · 发表于 2013-12-25 12:26

配件价格是关键

jackpo · 发表于 2013-12-25 12:37

配件決定一切價位與方便性畢竟土豪難得

ZeroMile · 发表于 2013-12-25 12:39

学习下

zlfchman · 发表于 2013-12-25 14:40

就是

dainko · 发表于 2013-12-25 21:49

个人觉得JR 450的产品营销定位可能出了点问题。
450级别的飞机大多会被定义为练习机种，经常性的炸机是在所难免的，这时候我们就会非常关注它后续的维护成本，配件贵，让很大一部分人望机兴叹。
X3，450L和450 forza之中我最喜欢的莫过于JR的了，可是想说爱你并不容易啊！
将价格下调，提高市场占有率，农村包围城市说不定也是可行的。

pengxiao327 · 发表于 2013-12-25 22:59

炸鸡成本大，购买成本也大，手感估计提升不大，要它做甚？

IMF · 发表于 2013-12-26 00:04

7楼说到重点了，最不JR的JR，山寨亚拓的450L

qjc · 发表于 2013-12-26 00:24

450级别的选择：亚拓、泰世、jr、hirobo、雷虎、compass、冰人、beam、tg、msh、rave、outrage等等，以及各类改装机身450t、田刚、r360、魔幻480

tuidaoxcc · 发表于 2013-12-26 00:45

真要都用原厂件来比较，
JR450的配件价格其实并不比450L X3 贵多少啊，，
可能是JR给人一贯的印象太XXXXXXXX了，，

guanzz1975 · 发表于 2013-12-26 07:29

听说电机只能用自家品牌的3s电机，只有放弃了

yamizd · 发表于 2013-12-26 08:03

450这种鸡，配件太贵的都搞不下去

貌似有了450L和X3以后，再也没人讨论JR Forza 450了

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