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求发动机油针调整经验

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楼主
发表于 2014-3-16 19:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 joeyzy 于 2014-3-16 19:59 编辑

雷虎RL56 直升机发动机现在在调整怠速


情况1:副油针稍微开大,风门稍微开大,转速降低,转3-5秒熄火,不一会就淹缸,
然后启动器就转不动啦。

情况2:副油针稍微开小,风门稍微开小,发动机转速就变高,发动机转速过高无法达到怠速稳定状态。
前辈们该如何解决?



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沙发
发表于 2014-3-16 19:55 | 只看该作者
你觉得主油针是在边上看笑话的??/


3
 楼主| 发表于 2014-3-16 19:56 | 只看该作者
湖北北辰工程部 发表于 2014-3-16 19:55
你觉得主油针是在边上看笑话的??/

大哥 。。。怠速和主油针也有关系吗???
请指导~~~~~~

4
发表于 2014-3-16 22:00 | 只看该作者
首先明确,调高速时动主油针;调怠速时动副油针。先调高速,再调怠速,最后调跟随性。
怠速调法:关小风门到能稳定运行,调副油针到转速最高;再关小一点风门,转速下降一点了,细调副油针到转速最高;继续减小风门,继续调,直到风门小到不能再产生稳定的怠速为至,这就是转速最低的怠速位置了。

5
 楼主| 发表于 2014-3-17 14:19 | 只看该作者
3dhx 发表于 2014-3-16 22:00
首先明确,调高速时动主油针;调怠速时动副油针。先调高速,再调怠速,最后调跟随性。
怠速调法:关小风门 ...

谢谢大侠。。

按照你的方法, 我慢慢的调好了  副油针慢慢的调低,风门慢慢的调小,
直到怠速稳定不熄火,不淹缸~~~~~~

感谢~~~~

6
发表于 2014-3-28 15:49 | 只看该作者



那就开到不大也不小,就适中不就行了。

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