求教关于KBAR 设置的相关问题望各位赐教

x32683 · 发表于 2014-4-16 10:37

本帖最后由 x32683 于 2014-4-16 10:40 编辑

所飞机型：亚拓450L

三轴陀螺仪：山寨KBAR
飞行科目：基础悬停
技术状况：minicp改450L，三面悬停尚未过关

求教内容：
如图：
一是关于主旋翼风格、敏捷度、陀螺增益合适不？新手练习悬停该怎样设置？
二是尾旋翼偏航比率、陀螺增益合适不？新手练习悬停该怎样设置？
三是自动微调是否激活？何时解除？
四是其他中的激活通道参数使用不？这部分不解。
先谢谢各位。

文k · 发表于 2014-4-16 11:38

跟楼主的风格敏捷度一样不过自动微调没有开~！

126P · 发表于 2014-4-16 11:57

百度VBAR找刘大川文章

x32683 · 发表于 2014-4-16 12:32

谢谢各位，刘大川先生的文章看过几遍因缺少实践有些未理解。

天涯旅者 · 发表于 2014-4-16 14:18

对悬停来说，敏捷度影响最大，在控上相应的设置就是副翼和升降的曲线。其他参数影响不大。

个人见解！

MLYSY2008 · 发表于 2014-4-16 14:26

这个只能试，将风格上调至120，敏捷度80-90可以，陀螺仪增益60是可以的，如感觉不稳可以再向上调。调机吗，不是一次成功的，要多次上调或下调，感觉满意为止。

文k · 发表于 2014-4-16 15:21

MLYSY2008 发表于 2014-4-16 14:26
这个只能试，将风格上调至120，敏捷度80-90可以，陀螺仪增益60是可以的，如感觉不稳可以再向上调。调机吗， ...

想请教一下风格决定手感吗？120跟60 主要有什么区别。。

450阿帕奇 · 发表于 2014-4-16 15:31

对新手主要设稳，120稳

MLYSY2008 · 发表于 2014-4-16 18:44

文k 发表于 2014-4-16 15:21
想请教一下风格决定手感吗？120跟60 主要有什么区别。。

新手飞直机越稳越好，所以可以将风格调到120，直机在这个数值上是很稳的。

小草无依 · 发表于 2014-4-16 18:56

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广东佬001 · 发表于 2014-4-16 20:44

小草无依发表于 2014-4-16 18:56
风格越高机体越稳，敏捷度越高做翻滚越快

敏捷是不是等义升降副翼的行程啊？

小草无依 · 发表于 2014-4-16 20:54

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teana · 发表于 2014-4-16 20:57

一、二就这样就行
三、自动微调勾选后，要在油门杆最高位接电进入该模式，起飞后进行自动微调校准飞行，降落后油门杆最低位完成自动微调，然后就可以去掉勾选以免误入自动微调模式
四、感度通道要激活

x32683 · 发表于 2014-4-17 15:16

谢谢各位赐教目前如此设置

wanchuan · 发表于 2014-4-17 16:37

没风的情况下主旋翼的陀螺增益也可以调高些，增稳

小草无依小草无依当前离线积分 1972 头像被屏蔽	10楼发表于 2014-4-16 18:56 ——“来自手机” \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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