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关于480直驱版皮带轮

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楼主
发表于 2014-5-9 14:29 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 pk125 于 2014-5-9 17:28 编辑

问一下谁知道480直驱版的皮带轮是几T的?
像这个样子的




欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2014-5-9 14:33 | 只看该作者
小带轮x齿比不就知道了?
3
 楼主| 发表于 2014-5-9 14:45 | 只看该作者
其他数据不清楚,手头没有带轮,想知道驱动带轮是多少T ?小带轮是不是可以和450兼容?
4
发表于 2014-5-9 16:00 ——“来自手机” | 只看该作者
pk125 发表于 2014-5-9 14:45
其他数据不清楚,手头没有带轮,想知道驱动带轮是多少T ?小带轮是不是可以和450兼容?

直驱轮比普通轮小不少呢~
5
发表于 2014-5-9 16:33 | 只看该作者
不知道啊!
6
 楼主| 发表于 2014-5-9 17:26 | 只看该作者
Compass 发表于 2014-5-9 16:00
直驱轮比普通轮小不少呢~

像这个样子的直驱带轮是多少齿的?


7
发表于 2014-5-9 18:36 | 只看该作者
这个是43T的
8
发表于 2014-5-9 19:34 | 只看该作者
直驱有什么优势?
9
发表于 2014-5-9 21:57 | 只看该作者
caitaoxh 发表于 2014-5-9 19:34
直驱有什么优势?

个人感觉是降低噪音,减少能量损失。

10
发表于 2014-5-9 22:00 | 只看该作者
这个哪些机子可以用?感觉比传统小齿重了不少。
11
发表于 2014-5-9 22:08 | 只看该作者
多少T没什么关系吧,只是挂皮带而已,齿孔合皮带就OK了
12
 楼主| 发表于 2014-5-9 22:08 | 只看该作者
本帖最后由 pk125 于 2014-5-9 22:09 编辑

我还以为有50齿, 才43齿,貌似小了点,4:1左右的转速比,如果上了多桨旋翼头恐怕尾桨转速上不去锁不住尾。


13
发表于 2014-5-9 22:13 | 只看该作者
这年头还是轴传靠谱
14
发表于 2014-5-9 22:16 | 只看该作者
pk125 发表于 2014-5-9 22:08
我还以为有50齿, 才43齿,貌似小了点,4:1左右的转速比,如果上了多桨旋翼头恐怕尾桨转速上 ...

呵呵,我的TG上三桨头,齿比51:11,爽,用普通450尾桨都毛问题。

15
 楼主| 发表于 2014-5-9 22:23 | 只看该作者
xuwh008 发表于 2014-5-9 22:16
呵呵,我的TG上三桨头,齿比51:11,爽,用普通450尾桨都毛问题。

你是在哪买的51T带轮?

16
发表于 2014-5-9 22:29 | 只看该作者
pk125 发表于 2014-5-9 22:23
你是在哪买的51T带轮?

BEAM E4的皮带轮,不过好像全中国的最后几个都被我拿下了。

17
发表于 2014-5-11 15:20 | 只看该作者
caitaoxh 发表于 2014-5-9 22:13
这年头还是轴传靠谱

据说X3也搞皮传了,靠谱吗?

18
发表于 2014-5-11 16:40 | 只看该作者
A24 发表于 2014-5-11 15:20
据说X3也搞皮传了,靠谱吗?

改装件已经出来一阵了,可以去试试

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