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问一个问题:高速艇为什么多是单发单浆?

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楼主
发表于 2012-7-9 16:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
单浆的转速越高,艇速越快,同时反扭力也越大。为了克服反扭力都要采取一些措施。正反双浆能抵消反扭力,可高速艇却很少用双浆的,这是为什么呢?还望高手解答。

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沙发
发表于 2012-7-9 17:00 | 只看该作者

回复 楼主 e-long 的帖子

单浆比如单体船O艇一般是在左侧放电池来配重来抵消浆的反扭矩就可以了,有必要为了克服反扭矩给O艇上双发吗?:em22:

[ 本帖最后由 MIYO 于 2012-7-9 17:03 编辑 ]
3
发表于 2012-7-9 17:59 | 只看该作者
原帖由 MIYO 于 2012-7-9 17:00 发表
单浆比如单体船O艇一般是在左侧放电池来配重来抵消浆的反扭矩就可以了,有必要为了克服反扭矩给O艇上双发吗?:em22:


那船静止时船不是得向左倾斜呢
4
发表于 2012-7-9 18:26 | 只看该作者
原帖由 东海 于 2012-7-9 17:59 发表


那船静止时船不是得向左倾斜呢

是啊!你去看一下人家跑MONO1的比赛视频静止的时候都是往左倾斜的,当然最主要的原因是左边有隔水舱:em19:
5
发表于 2012-7-9 21:09 | 只看该作者
看什么船形的   双发也不是不可以上  但是重量会上去  比赛用船有规定船的重量

[ 本帖最后由 xuedikai 于 2012-7-9 21:11 编辑 ]
6
发表于 2012-7-9 21:24 | 只看该作者

回复 楼主 e-long 的帖子

靠。你什么意思啊,双发的CAT吊爆了
7
发表于 2012-7-9 22:22 | 只看该作者
因为双发的成本问题,多套电机+电调啊!
另外,效率问题:
双发效率有没有单电机效率高?有待确认,请老鸟解答,坐板凳学习中。
:em15: :em15:

[ 本帖最后由 北非谍影 于 2012-7-9 22:23 编辑 ]
8
 楼主| 发表于 2012-7-10 09:03 | 只看该作者
原帖由 kason 于 2012-7-9 21:24 发表
靠。你什么意思啊,双发的CAT吊爆了


“双发的CAT吊爆了”指的是模型CAT还是实船CAT?
9
 楼主| 发表于 2012-7-10 09:08 | 只看该作者
原帖由 北非谍影 于 2012-7-9 22:22 发表
因为双发的成本问题,多套电机+电调啊!
另外,效率问题:
双发效率有没有单电机效率高?有待确认,请老鸟解答,坐板凳学习中。
:em15: :em15:


如果是成本问题可以单发+单电调+1比1的反向齿轮+双浆的啊!
10
 楼主| 发表于 2012-7-10 09:20 | 只看该作者
原帖由 MIYO 于 2012-7-9 17:00 发表
单浆比如单体船O艇一般是在左侧放电池来配重来抵消浆的反扭矩就可以了,有必要为了克服反扭矩给O艇上双发吗?:em22:


装双发双浆的目的肯定不是克服反扭。目的是增加动力来提高船速。

[ 本帖最后由 e-long 于 2012-7-10 09:27 编辑 ]

df1.jpg (9.09 KB, 下载次数: 8)

df1.jpg

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11
发表于 2012-7-10 09:34 | 只看该作者
原帖由 e-long 于 2012-7-10 09:20 发表


装双发双浆的目的肯定不是克服反扭。目的是增加动力来提高船速。

如果真的像LZ你所说双发主要目的是为了提高船速,那为什么人家很少用呢?还有你发的是真船,模型和真船还是有区别的!还有你这船不会是走私艇吧!:em17:
12
发表于 2012-7-10 09:54 | 只看该作者
原帖由 e-long 于 2012-7-10 09:20 发表


装双发双浆的目的肯定不是克服反扭。目的是增加动力来提高船速。


这些大飞虽然是多发,但基本上也不会所有机头全开的~~
13
发表于 2012-7-10 10:02 | 只看该作者
太牛了
14
 楼主| 发表于 2012-7-10 13:10 | 只看该作者
原帖由 MIYO 于 2012-7-10 09:34 发表

如果真的像LZ你所说双发主要目的是为了提高船速,那为什么人家很少用呢?还有你发的是真船,模型和真船还是有区别的!还有你这船不会是走私艇吧!:em17:


“为什么大家很少用呢”这正是我的疑惑和发帖的目的。
模型和真船是有区别,但大家不都是在追求速度吗?
这船是走私艇,政府的辑私艇拿它只干瞪眼,只能在停着时抓了。
15
 楼主| 发表于 2012-7-10 13:14 | 只看该作者
原帖由 frenky 于 2012-7-10 09:54 发表


这些大飞虽然是多发,但基本上也不会所有机头全开的~~


平常时不全开,有事时还能闲着?你的船想破百还能是半油门?
16
 楼主| 发表于 2012-7-10 13:21 | 只看该作者
原帖由 xuedikai 于 2012-7-9 21:09 发表
看什么船形的   双发也不是不可以上  但是重量会上去  比赛用船有规定船的重量


难道坛里玩船的模友都要去参加比赛?所做的船都是比赛用船?如果不是就没必要拿比赛用船的条条框框来束缚自己。
17
发表于 2012-7-10 14:32 | 只看该作者
原帖由 e-long 于 2012-7-10 13:21 发表


难道坛里玩船的模友都要去参加比赛?所做的船都是比赛用船?如果不是就没必要拿比赛用船的条条框框来束缚自己。
这不是比赛不比赛的问题,你见过除了双体船之外还有别的船用双发的吗?你的切入点错了,船用不用双发是和船型有关,我们一般玩的最多的O艇或者MONO1 MONO2类型的船,都是属于单体船!单体船的船底一般都是V型的这样的设计的特点是抗浪性好,弯道性能比双体船要好,这种V型的船底导致了单体船一般都是单发的。你不是说不要被条条框框约束吗?那你装调双发的单体船,上个跑船视频来证明自己的观点!
18
发表于 2012-7-10 14:55 | 只看该作者
反正就是多少钱跑多快
19
发表于 2012-7-10 16:56 | 只看该作者
双发很少见么? :em22: :em17: 貌似1.4m以上的双发占多数。
20
发表于 2012-7-12 04:10 | 只看该作者
不好意思,小弟刚好有一条:em15: :em24:

第四图可以解释了:em20: :em01:

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