高人进来帮我指点下我的小六轴

lookcd · 发表于 2014-9-2 22:44

本帖最后由 lookcd 于 2014-9-2 22:49 编辑

新配了个小六轴，540轴距，架子我很喜欢，关键便宜，才350，还是泰世的，实话说，做工不错，除了全部都是玻纤和铝管，没有用一点碳纤外，无可挑起，安装和设计也算方便，毕竟价格便宜，缺点可以忽略。
先看看图片

配置如下：飞越2214KV920，Sunrise 20A，零度X4，飞越9寸自锁桨，不含电池1.4KG，蛮轻的吧？如果换DJI NAZA V2，估计还能轻50克，X4铁疙瘩死重。
3S 5000毫安，可以悬停10分钟，下来电池3.75。总体感觉还不错吧？问题来了，大家帮我分析。

悬停油门，要75%左右，75以后的动力，目前感觉还行，也不是太差，不过没有室外测试过。

考虑的问题1、这个2214的飞越，配9寸自锁，是不是本来力道就比较小，用2212飞F450和精灵的，是不是油门也要很大，才能起飞？没飞过这么小的电机，不知道大家飞小电机啥感觉。
            2、会不会我这个Sunrise 20A电调的油门曲线就这样，前75就是软，后面就“坚挺”了？
            3、还是说，我这个四轴有点重？我感觉这重量，已经蛮轻了啊，难道6轴还可以更轻吗？6个2214，我总觉得不至于这么没力吧？
            4、飞越的这种桨，也就是DJi的桨型，升力中心，都在根部，这种结构，感觉很多升力都被电机座突起给阻挡了，是不是这样的桨，就这样？

我订购了10寸的APC桨型，回来在测试测试，是不是换大点的桨会好点，测试结果，我再更新告诉大家。大家谈谈你们感受吧。

kenken · 发表于 2014-9-2 23:06

本帖最后由 kenken 于 2014-9-2 23:08 编辑

玻千不是不好,但偏重,不含电池1.4kg带电便超过1.8kg了,偏重点,我的f550连电全重1.6kg 10寸桨,5000ma可县停12分左右,3.6v 50%油门县停

chenjingyushuai · 发表于 2014-9-2 23:15

感觉6轴加上小电机高KV小桨的效率真的不高，我的四轴不装电池1380克，4S5100电池悬停25分钟，落地电压3.78

啊诺 · 发表于 2014-9-2 23:17

机架和电机不配
换大一点的电机试试然后上大一点的桨

南宁极炫--彬哥 · 发表于 2014-9-2 23:42

总体来说，没挑剔，换大的电机吧，

炸香机 · 发表于 2014-9-2 23:57

桨可以换11寸的效率会好些

molei · 发表于 2014-9-3 00:01

上面扣的碗不错

shuaiqishizuaa · 发表于 2014-9-3 00:10

哈哈楼主要换电机可以的话把2214出给我

地下皇帝RQL · 发表于 2014-9-3 00:37

哪里买的看着好个性啊

快乐的小米粥 · 发表于 2014-9-3 08:43

觉得2214的电机还是有些小哦，如果悬停都要75的功率那么你滞空的时间会很短，一般的在50左右的悬停还好。桨叶向下的风力还可以帮助你的电机散热哦

lookcd · 发表于 2014-9-11 12:57

感谢大家的建议，我就觉得还是有些问题，1.7KG，平均每个电机才283克的拉力，这样的拉力应该很小了，怎么会动力不足了。

我后来换了10寸的桨，这次动力还行，不过还是要60%左右，悬停时间只有6分钟了。

为了测试，我又将动力系统改造成建议四轴，起飞重量1.1KG，平均每个电机还是280克左右，油门依然要70%，觉得太怪异了。

我现在怀疑我的电调有问题，电机和桨应该不会这么没力，我的电调是Sunrise 20A的窄电调，大家用这个电调的，有觉得动力不足的情况吗？

高人进来帮我指点下我的小六轴

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