喜（ba）闻（liang）乐（ba）见（liang）提控回家

ft2398434 · 发表于 2014-9-16 10:44

入魔这么多年，一直玩车，没发帖回帖习惯。今天发个帖纪念一下吧，视频也没心情上了。
前几日入个260四轴玩玩，在家里大厅飞飞感觉挺好。这不今天第二次出外场，刚到就感觉风大点，心想昨天风也不小，照样飞了两个电，今天还特意叫老婆在一旁给录个像。没想到飞了没5分钟拉的稍微高了点，来阵风直接飘出去好几十米，顿时看不清姿态，高空风力太大，修正多次无果，再收油门已然晚了，慢慢就飞的看不见为止。告诫一下新手，姿态看不清后，千万不要拉油门，这样只能让飞机越来越高，更加无法分辨飞机姿态，而且高空风力更大，使飞机受到更大外力，以致无法操控。所以在周围环境情况允许的条件下应该缓收油门，这样虽然造成炸机，但是能预估飞机炸机点，能挽回一部分损失，不至于飞丢，更不至于掉下来砸到人或物。恢复一下心情，看看继续入还是把剩下设备出了。玩车都是枪控，这剩下的电池，控都用不上了。12日到的D10（没接收了），roc2200 30c ，正品飞科达b6，一堆浆。

绿野晴空 · 发表于 2014-9-16 10:53

节（no）哀（zuo）顺（no）变（die）

jinxin8848 · 发表于 2014-9-16 10:55

刚玩航模的时候有一次也是飞远看不清姿态感觉越拉越远心想完鸟
没办法关控返航只见飞机打着转的掉了下来幸亏是在一片空地
狂奔过去兜着一堆零件回家修好再飞以后再也不敢用失控返航了
兄弟别灰心这点事算不了什么再装一台继续飞！

爵爷 · 发表于 2014-9-16 11:00

话说....看不清姿态的话...正确操作不应该是收油自炸..或者..切无头模式回来..或者是打舵判断一下姿态吗...

ft2398434 · 发表于 2014-9-16 11:06

对了，对于有gps，无头的可以救回来，请无视我上面说的，我只说cc3d，这种什么都没的

我要飞得更高fzb · 发表于 2014-9-16 11:28

弄个GPS嘛关控回家妈妈再也不用担心丢鸡鸡前提是电池最好电力充足亲

南昌模友 · 发表于 2014-9-16 11:29

可能我运气比较好吧，我也是小架子飞了200M高，傍晚，天一下子就黑了，看不清楚姿态，越飞越远，看不到了，可是我有图传，定下心来仔细看图传，找参照物，慢慢飞回来了，下来3.62V

lxd811 · 发表于 2014-9-16 11:52

第二次就出外场，而且之前还是玩车的。经验明显不足啊。还是要多练习练习。260机子本来就小，飞稍微远一点就看不清了。

wesker小威 · 发表于 2014-9-16 12:13

起风了千万不能慌，摇杆不能乱打，打一个方向，不对赶紧反打，然后另一个方向，不对赶紧反打，这样就能定出姿态了。前提是有足够的改出空间。

fryefryefrye · 发表于 2014-9-16 13:08

ft2398434 发表于 2014-9-16 11:06
对了，对于有gps，无头的可以救回来，请无视我上面说的，我只说cc3d，这种什么都没的

无头和GPS无关，无头只需要罗盘工作正常就可以了。APM有个超级无头模式，才需要GPS。

有一次我的GPS有问题，我还是强行起飞，高空被风越吹越远，看不清头尾，打GPS返航无反应。

然后多次试图依靠打舵来判断头尾，还是无果，还是越来越远。

最后打开无头，给拉回来了。

喜歪歪 · 发表于 2014-9-16 13:46

设置自动返航很关键啊

ft2398434 · 发表于 2014-9-16 13:53

喜歪歪发表于 2014-9-16 13:46
设置自动返航很关键啊

cc3d没这些功能我把穿越机上天了

喜歪歪 · 发表于 2014-9-16 14:00

ft2398434 发表于 2014-9-16 13:53
cc3d没这些功能我把穿越机上天了

一个成熟的飞控很关键啊！

tryevo · 发表于 2014-9-16 14:35

我已经把刚入手没几天的CC3D和 280小穿越出了~~~　
不适合我

喜（ba）闻（liang）乐（ba）见（liang）提控回家

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