调查下：X7改X8有人这样做吗？

hawangbing · 发表于 2014-9-16 20:44

想把手上一台X7改成780mm大桨，115尾桨，除尾管，传动轴，尾舵机拉杆相应的加长，还有什么要改的地方，有没有高手改过，大家讨论下，亚托都出了改装件，GAUI为什么不出，是不是对自己的机身结构不自信，还是其它什么地方不合适，大家讨论下，

565572706 · 发表于 2014-9-16 23:57

改了800会射的

Hawk208 · 发表于 2014-9-17 07:22

本帖最后由 Hawk208 于 2014-9-17 07:26 编辑

你不会是觉得把飞机改大一号就是换桨，换位传动这么简单？
一切都要回到当初设计X7的设计图纸上，如果X7的设计没有足够的余量，是不可能改X8的。
这根本和自信没有半毛钱关系。。。

就算出了改装件，动力系统也要变化，电调，齿比，电机，甚至电池。。。。

hawangbing · 发表于 2014-9-17 09:07

回楼上：目前电调是凤凰160A，电机是蝎子4530KV540，齿轮用原配的10T，在凤凰软件算过最高能到2150转，参照亚拓800的转速差不多，电池配置也没问题的，用5000毫安电池刚好，现在我到是担心大桨会不会砍尾管，量过大桨到尾管距离是145毫米，在剧烈3D飞行中，大桨的形变有没有这么大？还有为什么亚拓能直接改？

swujet · 发表于 2014-9-17 09:28

关键是没有匹配的尾管和传动轴。还有改了以后，尾巴会重很多。前面电池随便怎么摆放是无论如何也压不住头的。

hawangbing · 发表于 2014-9-17 10:21

尾管和传动轴可以自己做，尾舵机拉杆已经做好了，我准备加长100毫米，然后用780毫米的桨，配重不是问题，尾管用碳纤维。

宇浩轩杰 · 发表于 2014-9-17 11:03

支持楼主搞，不过要注意安全

Hawk208 · 发表于 2014-9-17 11:34

hawangbing 发表于 2014-9-17 09:07
回楼上：目前电调是凤凰160A，电机是蝎子4530KV540，齿轮用原配的10T，在凤凰软件算过最高能到2150转，参照 ...

YT的设计也许有余量，早有升级打算，所以就可以直接改。。
但是动力是要重新检查的。用转速计算器Castle官网有，重算Head Speed，算电流，算重量。
不合适的齿比，别说CC160，KS200也扛不住。。

jonehe · 发表于 2014-9-17 12:24

哈哈。支持楼主搞。

大辉太狼 · 发表于 2014-9-17 15:51

700的鸡鸡为什么要他做800的事，再说泰式也不发你设计费

Jack_the_RIPPER · 发表于 2014-9-18 01:24

美国有人搞过，也只是心血来潮那么一下，有个飞行视频，不是很暴力的3d那种，后来没下文了。
如果800级有竞争力，各大直升机3D赛高手就都用800了，但目前为止还都是用700。
不过我支持楼主折腾，这不就是我们这项爱好的一个方面。

lvbin · 发表于 2014-9-18 17:32

楼主是闲飞机太小了吗？改成800飞到空中谁看的出来是改过的

hawangbing · 发表于 2014-9-18 21:26

lvbin 发表于 2014-9-18 17:32
楼主是闲飞机太小了吗？改成800飞到空中谁看的出来是改过的

看看这个国外改的

调查下：X7改X8有人这样做吗？

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