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大疆创新正式发布“筋斗云” S1000+专业航拍八旋翼飞行平台

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楼主
发表于 2014-10-23 19:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 皇家狮鹫 于 2014-10-23 20:16 编辑





S1000+是一款专业级航拍飞行器,具有便携易用、安全稳定等特点,是专业航拍应用的不二选择。其高度集成化的设计使安装调试工作简单快捷;集成的收放起落架、高性能的减震组件、小角度倾斜的机臂和下移的云台安装架,带来全方位的航拍视角和高质量的拍摄效果。它配备含DJI专利的电源分配中心板,内置高速电调和电机,配合高效螺旋桨,能够提供充裕的动力。配合DJI多旋翼飞控系统,可获得稳定安全的飞行性能,可广泛应用于各种无人机应用领域。


安全稳定
S1000+ 采用 V 8 旋翼设计,主要结构部件均采用质量强度比极高的碳纤维复合材料,在保证机身结构强度、刚度的同时最大的减轻重量。机身结构的系统性能完全匹配兼容DJI WKM/A2 多旋翼飞控。快 速的的响应频率使你获得无与伦比的操纵感。

便携易用

所有机臂均可向下折叠、配合 1552 折叠桨,可使整机运输体积最小化,方便运输携带。您只需抬起机臂、锁紧机臂卡扣、给系统上电,就已经使S1000+进入了飞行就绪状态,大大缩短每次飞行的准备时间。






安全可靠的电源分配设计
独有的压片式电源线插座,提高可靠性的同时简化了电源走线。高效、可靠、安装方便,用户不需要做任何焊接工作便可完成整机组装。镀金的金属支座和压片组装后焊接到下中心板,机臂的电源线耳通过螺钉拧紧到压片和支座之间,提供高安全可靠的供电线路。独特的方形螺钉设计,既可以方便螺钉的拆装,也可以通过四边形外边和中心板保护盖的方孔定位配合,防止螺丝由于机臂的震动而出现松动的现象,确保供电的安全可靠。




独特的上中心板设计

快 速的拆卸的上中心板,使整机动力系统、控制系统布置和更改方便快捷。其中上中心板框架和飞机的下中心板通过优化的连接柱和机臂安装座进行连接,在保证整体结构强度的同时实现上中心板盖板的可拆卸功能。



防火花插头
主电源线选用 AS150 防火花插头与 XT150 的组合,该设计可以防止用户插错电池极性,使用者不必用接口颜色来区分连接是否正确。该设计也能有效的防止电池自短路。

专业级载机
整机自重约4.4Kg,最大起飞重量约11Kg,可轻松搭载禅思系列云台和全套拍摄设备。在配合 6S 15000mAh的电池时,可获得长达15分钟*的续航时间,有效作业时间约12分钟。


*此时间测试基于9.5kg起飞重量,在无风环境下2米高度悬停所测得的数据。

云台下沉设计
云台安装架下移设计,集合系统标配收放起落架,给镜头以更广阔的拍摄视角。

禅思系列云台
大疆禅思系列云台是为专业影视摄影,广告航拍而定制的具有里程碑意义的云台系统,具有高稳定性。S1000+可以完美搭配禅思全系列云台。

全新的减震设计

全新的悬挂设计以及电机减震设计,大大降低云台系统的震动,更利于拍摄作业。新电池托盘位置设计,方便用户安装电池,电池更加稳固。云台安装架下移设计,集合系统标配收放起落架,给镜头以更广阔的拍摄视角。


新款的动力电机

最新款电机采用单股绕线的定子绕组,绕线整齐美观且散热好;单股粗线的设计使得绕组耐流能力强,从而提升电机性能。每个机臂内置 40A 高速电调、使 4114电机在配合 1552 高效折叠桨工作在 6S 电源时,获得单轴最大近 2.5Kg 的强劲推力输出,充足的动力会让您更加随心所欲。



创新的力臂设计

所有机臂采用 8°内倾和 3°侧倾设计,可使飞行器在横滚和俯仰方向更加平稳、在旋转方向更加灵活。














欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2014-10-23 19:48 | 只看该作者
沙发~
3
发表于 2014-10-23 19:49 | 只看该作者
大坑已经挖好,谁先跳?
4
发表于 2014-10-23 19:50 | 只看该作者
小白鼠上
来自苹果客户端来自苹果客户端
5
发表于 2014-10-23 19:50 | 只看该作者
差一点沙发
6
发表于 2014-10-23 19:57 | 只看该作者
7
发表于 2014-10-23 19:58 | 只看该作者
坑已挖好,请小白鼠跳
8
发表于 2014-10-23 19:58 | 只看该作者
应该和s1000有个对比
来自安卓客户端来自安卓客户端
9
发表于 2014-10-23 20:03 | 只看该作者
大疆,出个s1000升级套件吧,不要老让老用户当白鼠啊
10
发表于 2014-10-23 20:15 | 只看该作者
等到了S2000的时候...再买S800吧.....
来自安卓客户端来自安卓客户端
11
发表于 2014-10-23 20:18 | 只看该作者
不知道电机减震座表现会怎么样,是否相比1000和900有改进?能申请测试不?
12
发表于 2014-10-23 20:25 | 只看该作者
围观
13
发表于 2014-10-23 20:29 | 只看该作者
先看看
14
发表于 2014-10-23 20:33 | 只看该作者
严重关注,和亚拓大旋翼对比一下合适那个更优秀。这鸡鸡应该是应对亚拓旋翼机的吧。
15
发表于 2014-10-23 20:34 | 只看该作者
大坑已经挖好,小白鼠小黑鼠们快点跳吧
16
发表于 2014-10-23 20:39 | 只看该作者
本帖最后由 sad 于 2014-10-23 20:41 编辑

最后一张与之前不同的马达减震胶圈应该就是新马达减震部件吧?看着要比现有的S1000便宜,机臂都是用的尼龙,不是之前的金属。红色旋钮也变成了注塑。
比较关注减震件。



17
发表于 2014-10-23 20:42 | 只看该作者
s1000evo 塑料的电机座
18
发表于 2014-10-23 20:43 | 只看该作者
动作好快啊!!!
不过很郁闷,我的铂金版S1000都还在全新没上天,+就来了
19
发表于 2014-10-23 20:45 | 只看该作者
和s1000区别大吗?
20
发表于 2014-10-23 20:53 | 只看该作者
一样会很好飞
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