有多少人真正得益于“失控返航”？

东门大官人 · 发表于 2014-11-18 16:15

失控返航在实战中往往是需要飞机先“失控”，然后才“返航”，现在看见大家都是在完全安全的情况下演示（关控，或拨到失控返航档）。而真正”失控“的帖子，却极少看见有模友能”返航“。在单接收机出现问题，而其他部件都好的时候，飞机应该会返航，但现实就是这么残忍，往往丢星都会伴随飞控死机，接收机不听使唤等等各种问题。
如果是这样，失控返航究竟还有啥实战意义？或者说，我们应该好好想想怎么才能真正的”失控返航“。

bamboogdcp · 发表于 2014-11-18 16:18

我的apm2.6都是飞到每次都失控返航的，未出现过问题

东门大官人 · 发表于 2014-11-18 16:21

bamboogdcp 发表于 2014-11-18 16:18
我的apm2.6都是飞到每次都失控返航的，未出现过问题

你那可不是真正”失控“，你的失控是”人为“的，把失控返航当成一个常用功能来使用。我也会这样，飞远了故意潇洒地把遥控器一关，等着飞机飞回来。这可不是失控返航的最初目的。

bamboogdcp · 发表于 2014-11-18 16:23

我是飞远了接收机没信号失控的，这还不算？

3332243 · 发表于 2014-11-18 16:24

失控返航指的是遥控方失控，楼主说的是飞控失控了吧。

task00 · 发表于 2014-11-18 16:27

一般失控人为因素和调教问题引起的比较多，这时候全用自动RTL，个人飞起来觉得很有用的。
怕断线用433
怕丢星就用图传

唐牛 · 发表于 2014-11-18 16:42

失控又丟星,那只能說人品大爆發了...

飞飞机的飞机 · 发表于 2014-11-18 16:51

我出现过吧，JR XG8拉距测试的时候，600多米的时候（可能天线位置不对）飞机失控，然后停了几秒就返航了

wangkeshangwll · 发表于 2014-11-18 16:53

除了失控返航，还有一键返航啊

停不住 · 发表于 2014-11-18 16:53

昨天才因为风大被吹跑了，最后靠Failsafe 失控,抢回JJ。
要得到一次成功的救机，无论如何让卫星保持9个以上才开始飞。
9个实在不多，等个1分钟都会有。
但是回来看LOG，有时总遇到有掉到6个的时候，自己都不晓得。

freeboy319 · 发表于 2014-11-18 17:07

失控返航绝对有用，不仅仅是试验，你说飞远了失控能靠什么，还不是靠这功能，失控好几次了都是靠他自己回来的，没这功能飞机都丢了几架了。

广西星尘 · 发表于 2014-11-18 17:28

丢星，那可是要命的，等于飞机就失去记忆了！

bamboogdcp · 发表于 2014-11-18 17:28

3332243 发表于 2014-11-18 16:24
失控返航指的是遥控方失控，楼主说的是飞控失控了吧。

是飞到太远了接收机失控，不是飞空失控

爵爷 · 发表于 2014-11-18 17:48

失控返回并非不可用..只是要慎用...
失控返航和RTL也有本质区别
RTL是一直在有遥控器信号的情况下主动RTL..然后随时可以切到手动控制..
失控返航是没办法的办法..因为已经失去对多轴的控制权..只能盼望失控回来...
但是不要太指望这玩意..还是尽量不要飞出遥控距离...不要关控

quop_mike · 发表于 2014-11-18 17:52

所谓失控返航指的是遥控器失控以后飞控自动执行返航
楼主所说的这个属于飞控失效返航了吧。。
飞控失效（丢星、死机等）相当于飞机大脑废了。。。
这是谁都救不回来的

ejing1998 · 发表于 2014-11-18 18:10

我只知道H控死机会自己重启，丢星会按照当时的航向继续飞，直到重新连上星

郎天行 · 发表于 2014-11-18 18:14

[quote]ejing1998 鍙戣〃浜

啊诺 · 发表于 2014-11-18 18:55

真正的失控返航、绕山飞行飞到山后面
遥控器信号被挡、图传信号被挡
接收机收不到遥控器发出的信号
飞机正常失控返航、返航到200多米的时候我拿回控制权

啊诺 · 发表于 2014-11-18 18:57

真正的失控返航、绕山飞行飞到山后面
遥控器信号被挡、图传信号被挡
接收机收不到遥控器发出的信号
飞机正常失控返航、返航到200多米的时候我拿回控制权

KTmao · 发表于 2014-11-18 19:07

个人认为APM的失控返航是用来常用的，很少出问题，naza的失控返航就是个主动触发不知道会发生什么时候，没什么用，飞丢的太多

有多少人真正得益于“失控返航”？

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