安全起飞着陆几率有多高?

大漠残壁

玩了一段时间油直后很想玩油固了，今天我的油固在没有老鸟指点下终于靠自己装好了(T4VF.ASP52发动机,全球40机架)，没有老鸟指点,只有G2,练到安全降落百分80上,马上要拿出去飞了，我不知道安全起飞着陆的几率有多大，去年我也是没有老鸟指点，购来一2手调制好了油直30,练了两个月的G2后,晕,第一次就可以悬停.现在有点紧张,因为这是自己装的，没有老鸟调试,请高手给点意见,顺便问一下我的机机体跟主翼还要用皮筋加固吗?原来是用螺丝固定的,看起来不是很结实如图.

XJR-400

你用下单翼，机动性比较高，没上单翼安定性好．如果不做过激动作强度应该够．你以前没玩过固定翼成功率很低的．我以前玩固定翼，没人指导也没Ｇ２之类的．炸过十几次，段段续续好几年才成功的．当时飞机根本上不了天．就是上天也没时间让你反映．．．最好还是有人带飞　　祝你顺利！

superliuliu

科技活动还是要有科学的方法。
个别人可能一次都没有炸机，自己就把飞机飞起来了。
可是从统计方法来看，从现代无线电遥控模型运动来看，绝大多数飞行者都是在前人的带领下进入真正的飞行。

一架安定性好并且结实的练习机更加适合新手，因为一般的新手在操控的时候，舵打得很猛，并且容易错舵，炸机是必然的。

没有老鸟带领，先飞模拟器是建立打舵条件反射的一个省钱、省事的途径。
机机的结实与否，取决于剧烈机动的时候，机身与机翼不应该有严重有害的边形，炸机都不坏的结构，就不要过多考虑了，那样得不偿失。

xlmx

油固和油直的区别就在于直机会给你联系的机会[指旋停如果飞直机开始就飞航线那结果就可想而知,飞固定翼如飞油直的航线.

[ 本帖最后由 xlmx 于 2006-1-22 18:38 编辑 ]

Gq-Alger

40的飞机装52，嘿嘿，先问一下，机翼的连接块有没有用胶填死。
上次一老兄同样的飞机就是因为接块上胶没上够，还是46的发动机，在做俯冲时机翼空中解体，小心哦～～～～
52比46大了可不只一点哦（排量大了1ml）

行空者