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本帖最后由 theredeye 于 2014-11-29 12:06 编辑
一直有把02s升级2s的想法，但每次想要动手实施的时候总被摩友们劝住，有次淘宝购买2手升级件的时候卖家宁愿不卖我
升级2s主要就是吧动力套换掉，hp10s+xp12a电调搞定
接收用原厂，我的是2622，手感还不错，可以考虑k8+dsm2卫星，价格相差不大
下面是正题
翻了不少资料，升级2s后的02s相比原生态的130x，主要是：
1.尾巴不如130x
2.机身刚性问题容易放大震动
先说第2点，机身刚性不够，02s的机身是一板一柱的结构，相比130的框架式，刚性是差点。
可以考虑x牌和mh牌的碳纤主体，不过个人觉得舵机不好换比较麻烦，还有就是不好买
所以还是原装主体+碳纤底座比较方便
然后是重点第1点，主要原因就是02s的尾巴转速不够
130x的abcd齿数分别为38,11,22,15 算下来小桨与大桨转速比是5.067
02s的abcd齿数分别为31,13,20,18 转速比是2.65
两者相差几乎两倍
然后再看了很多摩友把130x的尾巴换成02s的，貌似没有发现锁尾性能有明显下降
换成02s的尾组，那传动比就是3.838
所以如果把130x的cd齿换到02s上，那么可以吧02s的传动比提高到3.5，接近换尾后的130
然后02s的尾管长度是159mm，130x的是176mm（没有130x，大致从lynx的介绍里估算出的）
把尾管长度也换成130x的，然后用130x的传动轴
这样一套下来，就接近换尾后的130x了
尾管可以自己裁，主要更换的就是130x的传动轴和cd齿
现在主要问题是，02s和130x的尾波空间是否一致？可以完美放下cd齿？
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发表于 2014-11-29 11:51
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