千钧一发的时刻 09-01.18
土山后面响起了一阵清脆的哨声，这是我们盼望已久的全市航模比赛，现在第一轮开始了。
小学组先进行，按照顺序，先弹射，再牵引，然后是橡筋。我是代表和平区小学组的牵引模型滑翔机的运动员，满怀信心地等待着让自己的模型翱翔在蓝天白云之间。
弹射赛完后，微风起来了。裁判员点名后，我很快就把飞机牵到了空中，还没有稳定住，飞机抬着头，就无意中脱了钩，形成了波状飞行，真可惜！只飞了34秒。
时间过得真快，我刚调整好飞机，第二轮又点我名了。随着答“到！”我礼貌的用双手从裁判员手中接过线盘，助手帮我抻拉出50米的牵引线，并迎风调准了起飞的方向。这时我想：稳住了，一定要把飞机牵到头顶，进入上升气流，飞出好成绩。
当上风头的王老师向我举起小红旗时，我也感觉时机到了，大声喊着：“裁判老师我请求起飞！”
随着裁判的示意，助手高举着模型飞机往上轻轻的一托，我向前快跑，飞机腾空而起。带着尼龙线摩擦空气的咝咝声，借助小风，划过一道弧线，飞机很快到了头顶。这时线绷得很紧，我感觉到飞机是在上升气流中，非常高兴，迫不及待的想赶快脱钩。可是，牵引线环就像被牵引钩牢牢的粘住了似的，我高举着线盘连蹦带跳，就是脱不下来。突然一阵侧风，紧接着，飞机猛地向左转，我越往右拽，越是倾斜，就像要扎下来似的，降低了一大块，眼看就要栽下来了！
就正在万分危急的时刻，一中航模队的大哥哥赵铁成跑过来指挥着我：“别慌！别使劲拽！带住线，别脱钩，向左前方快跑，把飞机引过来！”我马上明白了，迅速跑到快要蹭地的飞机前方，再牵着迎风奔跑，好险！ 来了个海底捞月，飞机徐徐上升，终于又把它牵到了头顶。
这时，我听见了掌声，因为比赛进行中教练是不许说话的，知道这是王老师在鼓励我。可还是脱不下钩来，飞机带着线下滑，又降低了高度。我更紧张了，真怕飞机又一下子扎下来。
再次面临千钧一发的时刻，黄老师骑着自行车过来了，大声告诉我：“你先往前跑，然后再往后跑，就能脱钩了！”黄老师的话可真灵，尽管我累得满头大汗，上气不接下气，飞机总算平稳的脱离了牵引线，静静的随风盘旋着，裁判员们手握秒表，紧紧地注视着远离而去的模型飞机。
没有把握住上升气流，这一轮我飞了77秒，但还是超过了上一轮的成绩。王老师鼓励我说：“机智灵活，有惊无险，临危不惧。能发挥出平时较好训练的水平，比自己前一轮高，就是胜利。还有下一轮，再努力。”
海光寺小学 四年二班 于文友 （1964年日记）
本文是我保存1964年于文友写在一篇稿纸上的作文草稿，记录的是当年暑期在国防体育场召开的全市中小学航模竞赛中，他参赛中的一小段经历。四十多年后的2008年春 节（正月初六），那些当年的小航模迷们在天津中学航模教室聚会时，我拿出这张已经发黄的稿纸给他和大家观看，都由衷的感到惊喜，更加珍惜童年时代航模情谊。于文友仔细阅读了这篇自己写的日记激动地说，想念黄在中老师，想念赵铁成，非常怀念童年时代航模趣事。
今天我对这篇44年前的作文稍加修饰记录在计算机里，一方面是回忆往事，另一方面作为教育现在学生的范文。现在学生们的航模文章都是通过电子邮箱发到我的笔记本电脑里。这在那个几十年前艰苦的岁月里是神话，是科学幻想。时代在发展，科学技术大跨越的进步，航模教学手段也在突飞猛进。我们庆幸自己生活在大变革时代。
记得第三轮，于文友抓住上升气流的时机，尽管飞出了120秒的满分成绩，大概是因为没出现“千钧一发的时刻”，语文作文课要求突出主题，文章中就省略了，也是给读者留有余念。
当年，航模俱乐部的教练们根据几次参赛的表现，选拔他和魏同信参加了河北省少年航模集训队。政审工作是高秀英老师做的，高老师跟我说：“这些经过培养孩子，将来可能成为国手，所以家庭成分要特别认真审查。”他俩父亲都是产业工人，祖上三代都是贫农，没ZZ历史有问题，所以都被选到省集训队。（当时天津是河北省的省会）
如果不是1966年后的十年DL，他们后来可能会代表中 国参加世界航模比赛，但我最希望的还是他们能成为当代优秀的航空航天工程师。
十年DL耽误了多少人才？又磨练了多少精英？具往矣！历史发展，谁沉谁浮，变化莫测。
王培才
2008年4月
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发表于 2011-1-24 15:05
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